ChinaAvatr вывела на рынок Китая 07L 8 августа - пятиместный электрический кроссовер по цене 229 900, 249 900 или 279 900 юаней за три комплектации, то есть примерно от $32 380 до $39 470. Параллельно действует акционная цена старта продаж - 219 900, 239 900 и 269 900 юаней, и это временная промоакция, а не постоянная цена: большинство материалов в СМИ ведут именно с неё.
Спецификацию определяет один компонент, который почти никто не объясняет до конца: лидар на крыше с 896 каналами, который, по заявлению Avatr, различает объект размером 14 см на расстоянии 120 м. Число каналов лидара - это, грубо говоря, его вертикальное разрешение: чем больше каналов, тем больше лазерных линий сканирует сцену за один оборот, что даёт более плотное облако точек и точнее детали на мелких или удалённых объектах - это особенно важно для распознавания мусора на дороге, бордюров или ребёнка, шагнувшего на полосу. Лидар питает данными комплекс помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5, который идёт стандартно на всех комплектациях 07L, а не только на топовой, и представляет собой поколение, ушедшее вперёд от ADS 4 на более ранних машинах Avatr.
Запас хода обеспечивает батарея CATL Shenxing на 89,33 кВт·ч, до 725 км по китайскому циклу CLTC. CLTC измеряется на более низких средних скоростях, чем WLTP или EPA, и стабильно даёт более высокие цифры для одной и той же машины, поэтому эту цифру не стоит читать как прямое сравнение запаса хода за пределами Китая.
07L встраивается в волну пятиместных семейных электрических кроссоверов, которыми китайские бренды атакуют покупателей, присматривающихся к Xiaomi YU7, конкурируя числом датчиков и уровнем автопилота не меньше, чем ценой или дизайном. Avatr - совместное предприятие Changan, производителя батарей CATL и Huawei, где Changan держит контрольный пакет, а Huawei поставляет не капитал, а программное обеспечение машины.
