Последний BMW Z4 G29 покинул завод Magna Steyr в Граце в установленные сроки. BMW подтвердила: преемника в текущем модельном плане нет. С уходом Z4 единственным открытым автомобилем BMW в Европе остался кабриолет 4 Series.
История линейки Z — двухместные родстеры BMW выпускались 35 лет и охватывали четыре совершенно разные модели.
Z1 появился в 1989 году и поступил в продажу в 1991-м. Главная особенность — двери, опускавшиеся вертикально в пороги, а не распахивавшиеся наружу. BMW выпустила 8000 экземпляров за три года. Технически он базировался на двигателе 2,5 л от E30 серии 3, но составной кузов и механизм дверей делали его по-настоящему необычным.
Z3 (1995–2002) стал первым Z-серийным автомобилем в полном объёме производства. Его собирали в Спартанберге, Южная Каролина — на первом американском заводе BMW. Z3 появился в фильме «Золотой глаз» раньше, чем добрался до дилеров, что не помешало продажам. В версии M мощность доходила до 325 л.с. Купе-вариант с характерной линией крыши по сей день остаётся культовым объектом.
Z8 (1999–2003) оснащался V8 4,0 л от E39 M5, 400 л.с. BMW выпустила 5703 экземпляра. Он также засветился в Бонде — «И целого мира мало», где его распилили пополам (что мало кто из владельцев повторил). Сегодня это самый дорогой Z-серийный автомобиль на вторичном рынке.
Z4 G29 (2018–2026) создавался на совместной платформе с Toyota Supra. Выпускался только как мягкий кабриолет, купе-версия так и не появилась. Топовый 3.0i развивал 340 л.с.; в конце жизненного цикла в линейку добавили шестиступенчатую механику.
Что дальше — Toyota подтвердила работу над новым поколением Supra. Будет ли BMW участвовать в этой программе снова — не объявлено.
