BrazilRenault провела для бразильского Kwid второй крупный рестайлинг. Двигатель, коробка передач и кузов остались прежними, зато машина получила переработанную переднюю часть, два экрана и новые названия версий. Цены начинаются с 82 790 реалов (около 16 000 долларов) за базовую Evolution, а на старте продаж действует промоцена 71 090 реалов (13 800 долларов), срок которой не объявлен. Это самый доступный Renault в стране.
Что входит в три версии
Вместо прежних четырёх версий осталось три, и два названия новые: Evolution и Techno пришли на смену Zen и Intense, а Outsider остался самой богато оформленной модификацией.
У Evolution есть кондиционер, четыре подушки безопасности, система стабилизации, светодиодные дневные ходовые огни, электростеклоподъёмники спереди, задний парктроник и система старт-стоп, но мультимедийного экрана нет вовсе. Techno добавляет систему Media Evolution с экраном 10,1 дюйма и беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, камеру заднего вида, кнопки управления аудиосистемой на руле, электропривод зеркал, разъёмы USB-C и двухцветные 14-дюймовые стальные диски. Outsider получает двухцветный кузов, рейлинги, боковые и торцевые защитные молдинги, накладки под защиту снизу спереди и сзади, отделку из искусственной кожи и легкосплавные диски.
Стартовые цены трёх версий составляют 71 090, 75 990 и 84 890 реалов. По прайсу опубликована пока только Evolution, 82 790 реалов, так что для неё скидка на старте равна 11 700 реалам.
Новые экраны, прежний мотор
Теперь у каждого Kwid есть семидюймовая цифровая приборная панель вместо прежней комбинированной, руль тоже новый. Снаружи решётка радиатора стала глянцево-чёрной, с актуальным ромбом Renault, передний бампер перерисован, а задние фонари получили светодиодную подпись.
Техника не изменилась. Трёхцилиндровый атмосферный SCe объёмом 1,0 л работает на двух видах топлива: 71 л.с. и 98 Н·м на этаноле или 68 л.с. и 92 Н·м на бензине, коробка передач пятиступенчатая механическая, привод передний. По данным Renault, расход бензина составляет 14,4 км на литре в городе и 15,4 км на литре на трассе. Багажник вмещает 290 л, дорожный просвет равен 185 мм, а собирают машину на комплексе имени Айртона Сенны в Сан-Жозе-дус-Пиньяйсе.
Электрического Kwid больше нет
Рестайлинг вышел после того, как Renault перестала продавать в Бразилии импортный Kwid E-Tech. Электрическую версию сняли с продажи из-за слабого спроса: с января по апрель этого года её зарегистрировали 215 раз, а поставки приостановили ещё в конце 2025 года.
Её место в линейке занял автомобиль другой марки. У Geely есть миноритарная доля в бразильском подразделении Renault, а продаёт она свои машины через ту же дилерскую сеть. Электрический EX2, известный в Китае как Geome Xingyuan, и стал теперь начальной электрической моделью. Пока его ввозят из Китая, а с конца 2026 года выпуск перенесут в Сан-Жозе-дус-Пиньяйс вместе с гибридом EX5 EM-i.
Geely Xingyuan - компактный электрический хэтчбек для бюджетного сегмента рынка Китая. Две батареи обеспечивают запас хода от 310 до 410 км (CLTC), а единственный задний мотор развивает от 78 до 114 л.с. Цены от ¥59 800. На экспорт машина идёт как Geely EX2 с батареями на 35 и 47 кВт·ч и запасом хода 249 и 344 км по WLTP; в Великобритании продажи открылись от £20 990 в июле 2026 года.
