Китайский автопроизводитель со штаб-квартирой в Ханчжоу. Материнская компания Volvo Cars, Polestar, Lotus, Proton и Lynk & Co. Электрические модели под собственной маркой продаются под суббрендом Galaxy; Zeekr - премиальное EV-направление группы.
Geely Emgrand i-HEV - гибридная версия компактного седана Emgrand пятого поколения, добавленная в июне 2026 года. Система i-HEV работает без розетки и объединяет 1,5-литровый бензиновый мотор с электромотором: заявленный расход - 3,83 л/100 км по циклу WLTC. Цены в Китае - от 87 900 юаней ($13 000).
Geely EX5 - компактный электрический кроссовер, экспортная версия китайского Geely Galaxy E5. Все версии оснащены одним передним мотором на 218 л.с., а батареи LFP обеспечивают 440, 530 или 610 км запаса хода по циклу CLTC. Длина составляет 4 615 мм при колёсной базе 2 750 мм.
Geely Galaxy A7 - седан среднего размера: гибрид EM-i с подзарядкой проезжает до 235 км по CLTC на электротяге, а электрическая версия - 550 км по CLTC. Цены от 97 800 юаней.
Geely Galaxy Cruiser 700 - серийная версия первого внедорожника суббренда Galaxy. Это подключаемый гибрид с суммарной отдачей 1113 л.с. от 2,0-литрового турбомотора и трёх электромоторов, батареей на 70 кВт·ч и запасом хода до 350 км на электротяге по циклу CLTC, плюс серьёзная внедорожная техника.
Geely Galaxy TT - спортивный электрический седан класса C, представленный для Китая в июне 2026 года. Построен на платформе Geely GEA с архитектурой 800 В и батареей CATL. Заднеприводные версии развивают 333 л.с., полноприводная с двумя моторами - суммарно 578 л.с. По данным СМИ, батареи бывают от 52,4 до 75,2 кВт·ч, запас хода 540-725 км. Цены пока не объявлены.
Geely Galaxy Starship 7 EV - компактный электрокроссовер, представленный в Китае в июне 2026 года и расположенный в линейке Galaxy выше Geely EX5. Один передний мотор на 215 л.с. сочетается с двумя батареями LFP и обеспечивает до 605 км запаса хода по циклу CLTC на архитектуре 800 В. Ориентировочная цена - от 109 800 юаней ($16 200).
Geely Xingyuan - компактный электрический хэтчбек для бюджетного сегмента рынка Китая. Две батареи обеспечивают запас хода от 310 до 410 км (CLTC), а единственный задний мотор развивает от 78 до 114 л.с. Цены от ¥59 800.
Ford и Geely Auto подписали совместное предприятие 66/34 для выпуска электромобилей на заводе Ford в Валенсии, заменив собой неофициальную сделку, о которой сообщали еще в мае 2026 года. СП добавит кроссовер семейства Bronco, новый кроссовер Ford и два электрических SUV Geely с 2028 года; конкретные модели Geely и разбивку по силовым установкам пока не назвали.
Geely представила Thunder 16-in-1 Intelligent E-Drive - компактный электропривод, объединяющий 12 аппаратных узлов и 4 системы управления в одном блоке. По заявлению компании, КПД достигает 93,8%, один из лучших показателей среди серийных электроприводов, а число деталей сократилось более чем на 180 при массе блока 75 кг. Новинка уже дебютировала на Geely Galaxy TT Ultra.
Geely начала продажи EX2 - компактного электрохэтчбека, известного в Китае как Xingyuan - в Великобритании. Базовая версия Pro стоит от £20 990 и проезжает 249 км по WLTP, а версии Max и Ultra получают батарею побольше и запас хода до 344 км по WLTP.
Zhejiang Geely Holding Group расположена в Ханчжоу, Китай, и входит в число крупнейших частных автопроизводителей страны. Основана в 1986 году как производитель холодильников, на автомобильный рынок вышла в 1997 году. Ключевые поглощения: Volvo Cars (2010, у Ford), Proton и Lotus (2017), а также 50% доли в smart (СП с Mercedes-Benz, 2019).
Актуальные EV- и PHEV-модели Geely построены на платформе GEA. Xingyuan (на ряде рынков продаётся как EX2) - массовый доступный электромобиль на этой архитектуре. Премиальные EV реализуются под маркой Zeekr; Galaxy охватывает среднеценовой электрический ряд под основным брендом Geely.
Geely расширяет производство в Европе: компания договорилась о покупке здания на заводе Ford в Алмусафесе (Валенсия, Испания), чтобы выпускать там модели на платформе GEA совместно с доступными EV Ford на той же архитектуре.
