USALG Energy Solution начала производство 18 августа 2026 года на аккумуляторном заводе в Лансинге, штат Мичиган, и назвала Toyota заказчиком ячеек для электромобилей. В Лансинге выпускают NMC-ячейки для Toyota Highlander EV 2027 года, который собирают на заводе Джорджтаун в Кентукки.
Завод, из которого вышла General Motors
Изначально площадку строили не под Toyota. Она начиналась как Ultium Cells, совместное предприятие LG Energy Solution и General Motors, и должна была стать третьим заводом этого партнёрства после Огайо и Теннесси. В декабре 2024 года в GM договорились продать свою долю в почти достроенном заводе партнёру, сократив собственные вложения в батареи, и сделку закрыли в следующем году. Доли GM в заводах в Огайо и Теннесси остались за компанией.
Что выпускают в Лансинге
Завод занимает 226 акров (около 91 га), инвестиции с 2022 года превысили $2 млрд. Сейчас здесь работают около 900 человек, а при выходе на полную мощность штат вырастет до 1 700. Плановая мощность - более 35 ГВт·ч в год. Параллельно идут две химии: NMC-ячейки для электромобилей и литий-железо-фосфатные батареи для стационарных систем хранения энергии, первым заказчиком которых стала мичиганская энергокомпания DTE Energy.
Автомобиль, ради которого всё это
Highlander EV - первый трёхрядный электромобиль Toyota для США и первая электрическая Toyota, которую собирают на американской земле. Предлагаются комплектации XLE и Limited, передний или полный привод, батарея на 77 или 95,8 кВт·ч, до 338 л.с. и запас хода до 515 км по расчётам производителя. Цены пока не раскрыты. Сборка в Кентукки стартует в сентябре 2026 года.
Highlander EV 2027 года - первый трёхрядный электрический кроссовер Toyota для США и первая электрическая Toyota, которую собирают в Америке. Два размера батареи, до 338 л.с. и до 515 км запаса хода по расчёту производителя.
