UKПо данным опроса carwow, 49% британских водителей готовы рассмотреть китайскую марку при следующей покупке автомобиля. Это максимум за всё время наблюдений, которые сайт ведёт с 2023 года. В первой половине 2023 года сопоставимый показатель был 24%.
Рост был неравномерным. Во второй половине 2025 года было 39%, в первой половине 2026-го 35%, и только потом 49%. Опросили 1270 водителей, причём выборку набирали среди собственной аудитории сайта, а не по репрезентативной панели. Даты полевого этапа и метод взвешивания компания не публиковала, так что цифра описывает людей, которые уже выбирают машину, а не страну в целом.
Что называют причиной
Среди тех, кто готов рассмотреть китайскую марку, 42% назвали соотношение цены и оснащения против 36% полугодом ранее, а 24% рассчитывают на хорошие скидки. По подсчётам carwow, число обращений по китайским моделям через их площадку за январь-июль 2026 года выросло на 119% к тому же периоду 2025-го. Выбор при этом расширился примерно с 30 моделей в августе 2025 года до более чем 50.
Узнаваемость по маркам
Узнаваемость выросла заметнее, чем готовность покупать. BYD теперь называют 71% опрошенных против 28% в 2023 году. Jaecoo дошла до 69% с 46% годом ранее, Omoda до 57% с 42%, Chery до 50% с 16%, Xpeng до 20% с 8%. Доля тех, кто не смог назвать ни одной китайской марки из списка, упала с 23% до 16%.
Отдельные данные Auto Trader
У Auto Trader есть свой опрос, и абсолютные значения за тот же период у него ниже, поэтому смешивать две выборки не стоит. Узнаваемость BYD там 51% против 22% в декабре 2024 года, Jaecoo 48%. По готовности рассматривать конкретные марки: MG 28%, BYD 22%, Jaecoo 15%, Omoda 10%. Данные об установках покупателей указывают в ту же сторону: доля тех, кто предпочитает марку с долгой автомобильной историей, снизилась примерно с 70% в 2024 году до 55%, а европейское происхождение сейчас важно для 14%, вдвое меньше, чем в 2024-м.
Часть этого уже видна в регистрациях. На китайские марки пришлось около 15% новых автомобилей в Великобритании в первой половине 2026 года, а Jaecoo 7 закончила полугодие третьей по продажам моделью страны.
Omoda 7 - среднеразмерный кроссовер экспортного бренда Omoda, входящего в Chery. В Великобритании продаётся с турбомотором 1.6 или с подключаемым гибридом на 204 л.с., которому заявляют 90 км на электротяге. В Китае та же машина называется Chery Tiggo 7L.
Jaecoo 7 - среднеразмерный SUV экспортного бренда Chery Jaecoo, доступный с бензиновым, полногибридным и подключаемым гибридным приводом. Стал третьим по продажам автомобилем Великобритании в первом полугодии 2026 года, всего через два года после запуска Jaecoo в стране.
