Французский премиальный бренд, выделенный из линейки Citroën DS в 2014 году, входит в Stellantis. Выпускает премиальные хэтчбеки, седаны и кроссоверы для Европы, позиционируется выше Citroën и Peugeot внутри группы.
DS Automobiles показала N°7 Élysée - удлинённую бронированную версию электрического кроссовера N°7 для президента Франции. Модель вернула гидропневматическую подвеску, настроенную во Франции, на кузове с увеличенной на 250 мм базой и салоном под мобильный офис.
DS Automobiles представила N°7 - новый премиальный кроссовер и преемник DS 7 на платформе Stellantis STLA Medium. Доступен как мягкий гибрид или в трёх электрических версиях E-TENSE, запас хода до 740 км WLTP, цены в Европе от 43 900 евро (около $47 600).
Двенадцать европейских марок, чья национальность не совпадает с собственностью: Cupra, Vauxhall, DS, Opel, Lancia, Alpine, Abarth, MG, Ebro, DR Automobiles, smart и Leapmotor. Часть из них - испанские и британские имена под управлением из Германии или Нидерландов, часть - возрождённые шильдики на китайской технике, а собирают многие в третьей стране.
Большинство европейских марок сводятся примерно к пяти мегагруппам - Volkswagen, Stellantis, BMW, Mercedes-Benz и Renault. Но несколькими любимыми европейскими брендами теперь владеют за рубежом - в Китае, Индии и ОАЭ, - а пара китайских и совместных марок продаётся под европейскими флагами. Разбираем, кому что принадлежит в 2026 году.
DS Automobiles выделился из премиальной линейки Citroën DS в 2014 году - название унаследовано от модели Citroën DS 1955 года. Марка работает как самостоятельный бренд внутри группы PSA/Stellantis и позиционируется выше Citroën и Peugeot как премиальное направление группы в Европе.
Основу линейки составляют премиальные хэтчбеки, седаны и кроссоверы: DS 3, DS 4 и DS 9. Ключевой европейской моделью стал кроссовер DS N°7, который заменил прежний DS 7. Автомобили DS используют общие платформы и силовые агрегаты с другими марками Stellantis, но выделяются французским дизайном и премиальными материалами салона, а на флагманских моделях - возрождённой гидропневматической подвеской, исторически фирменной для Citroën. В Северной Америке DS не продаётся, бренд сосредоточен на европейском рынке.
