Hyundai Tucson пятого поколения, компактный кроссовер, официальные изображения которого опубликовали 19 августа 2026 года, через шесть лет после начала продаж четвёртого поколения. Это первая серийная модель Hyundai с дизайн-языком Art of Steel, до сих пор его показывали только на концептах.
Кузов стал строгим двухобъёмным вместо округлого и изрезанного гранями. По углам спереди и сзади стоят вертикальные ходовые огни H-edge, между ними тонкая горизонтальная полоса, и в решётку огни больше не убирают. Бамперы и пороги подчёркнуто массивные, задние фонари с выступающей трёхмерной линзой. Вместе с обычной машиной показали внедорожную версию XRT: у неё решётка с прямоугольным рисунком, широкая передняя защита, чёрные накладки на арках с рисунком под кованый карбон, свои диски и переделанный задний бампер.
Длина 4700 мм, ширина 1905 мм, высота 1685 мм, колёсная база 2785 мм. Это на 60 мм длиннее, на 40 мм шире и на 20 мм выше уходящего глобального Tucson, между осями прибавили 30 мм. Над головами задних пассажиров теперь 1031 мм, на 29 мм больше, задние двери открываются на 83 градуса вместо 73.
В салоне единого изогнутого блока дисплеев больше нет. Перед водителем тонкий экран приборов, выше руля с двойным срезом, по центру отдельный крупный планшет с системой Pleos Connect, под ним оставили физические шайбы и клавиши. Селектор трансмиссии перенесли на подрулевой рычаг, а освободившееся место на тоннеле заняли две площадки беспроводной зарядки. Рядом с дефлектором водителя вместо накладки держатель для карт. Предлагают восемь цветов кузова, пять из них новые, и четыре варианта отделки салона.
Ни силовых установок, ни динамики, ни цен в Hyundai не раскрывали, дату премьеры и первый рынок тоже не назвали. Машина четвёртого поколения остаётся в салонах: Hyundai Tucson для Северной Америки, который продаётся сейчас, это отдельная и более ранняя модель со своим списком моторов и цен.
