Hyundai Tucson четвёртого поколения продаётся в Северной Америке с 2022 модельного года, и обновление 2026 года сохраняет угловатый дизайн “Parametric Dynamics” с новой начальной гибридной комплектацией. Кроссовер имеет длину 4641 мм, ширину 1864 мм и высоту 1649 мм при колёсной базе 2756 мм - типичные габариты для компактного класса.
Предлагаются два варианта двигателя. Базовый - атмосферный 2,5-литровый четырёхцилиндровый мотор на 187 л.с. и 178 фунто-футов (241 Нм) крутящего момента, работающий с 8-ступенчатым автоматом и доступный с передним или полным приводом в комплектациях SE, SEL, XRT, SEL Premium и Limited. Tucson Hybrid сочетает турбированный 1,6-литровый двигатель с электромотором для суммарной отдачи 231 л.с. С 2026 модельного года у него появились переднеприводные комплектации SE и SEL, а полный привод остаётся стандартным начиная с Blue SE и выше. Hyundai не публикует официальное время разгона до 100 км/ч ни для одной версии; независимые тесты фиксируют у бензиновой версии около 8-9 секунд, у гибрида - около 7 секунд.
В салоне - сдвоенный изогнутый дисплей 12,3 дюйма, объединяющий приборный щиток и мультимедиа, а на старших комплектациях - панорамная крыша и вентилируемые сиденья. Среди систем помощи водителю - ассистент движения по трассе, обзор слепых зон и дистанционная парковка в зависимости от комплектации.
Цены в США на 2026 модельный год начинаются от $29 450 за базовую бензиновую SE и доходят до $40 925 за Limited AWD, а гибридная линейка стоит от $30 950 за новую переднеприводную SE до $42 075 за Limited Hybrid, без учёта сбора за доставку. Полноприводная гибридная Blue SE стоит от $32 450.
Преемник уже показан. Tucson пятого поколения представили на официальных изображениях в августе 2026 года: он крупнее во всех измерениях и построен вокруг дизайн-языка Art of Steel. Силовые установки и цены пока не раскрыты, так что продаётся по-прежнему машина четвёртого поколения, описанная здесь.
