South Korea19 августа 2026 года Hyundai опубликовала первые официальные изображения Tucson пятого поколения. Нынешняя машина продаётся шесть лет. Изменилось два измеримых параметра: дизайн-язык и габариты. Про моторы в анонсе нет ни слова.
Стиль называется Art of Steel. До сих пор его показывали только на концептах, Tucson стал первой серийной моделью с этим дизайном. Вместо округлого кузова со сложными гранями теперь строгий двухобъёмный силуэт, массивные бамперы и глубокие пороги. По углам спереди и сзади стоят вертикальные ходовые огни H-edge, между ними тонкая горизонтальная полоса. В решётку огни больше не прячут.
Крупнее по всем измерениям
Габариты: 4700 мм в длину, 1905 мм в ширину, 1685 мм в высоту при колёсной базе 2785 мм. Это на 60 мм длиннее, на 40 мм шире и на 20 мм выше уходящей глобальной версии, между осями прибавили 30 мм. Речь именно о глобальной машине. С североамериканским Tucson четвёртого поколения, у которого 4641 мм, эти цифры не сравниваются напрямую: там другая компоновка и другой автомобиль.
Часть прибавки ушла не в багажник, а в удобство посадки. Над головами задних пассажиров теперь 1031 мм, на 29 мм больше, а задние двери открываются на 83 градуса вместо 73. Эти десять градусов и есть разница между тем, чтобы протискивать детское кресло боком, и тем, чтобы поставить его сразу. На тесной парковке это решает, пользуются задним рядом или нет.
Экраны разделили
Единого изогнутого блока дисплеев больше нет. Перед водителем тонкий экран приборов, выше руля с двойным срезом, а по центру отдельный крупный планшет с новой системой Pleos Connect. Под ним оставили физические шайбы и клавиши: громкость, обдув, температура. Селектор трансмиссии переехал на подрулевой рычаг, и освободившееся место на тоннеле заняли две площадки беспроводной зарядки. Рядом с дефлектором водителя вместо накладки теперь держатель для карт. На выбор восемь цветов кузова, пять из них новые, и четыре варианта отделки салона.
XRT показали сразу
Внедорожную версию XRT не стали придерживать до премьеры. У неё своя решётка с прямоугольным рисунком, широкая передняя защита, чёрные накладки на арках с рисунком под кованый карбон, отдельные диски и переделанный задний бампер. В салоне сиденья с фактурным рисунком, тёмный металлический декор, защитные коврики и сенсорная подсветка на двери багажника.
Не хватает всей механики. В Hyundai не назвали ни одной версии, бензиновой, гибридной или подключаемой, не раскрыли ни мощность, ни цены, не объявили дату премьеры и первый рынок. Пока этого нет, в салонах стоит машина четвёртого поколения.
Hyundai Tucson четвёртого поколения (2026 модельный год, Северная Америка) - компактный кроссовер с 2,5-литровым бензиновым двигателем на 187 л.с. или 1,6-литровым турбогибридом на 231 л.с.; оба доступны с полным приводом. Цены в США начинаются от $29 450 за базовую бензиновую SE и от $32 450 за гибридную Blue SE.
