Jeep Avenger - субкомпактный кроссовер, вышедший в 2023 году как самая маленькая модель марки для Европы. Длина - 4084 мм, ширина - 1776 мм, высота - 1528 мм, колёсная база - 2560 мм; модель построена на платформе Stellantis Common Modular Platform, общей с Peugeot 2008 второго поколения, и собирается на заводе в польском Тыхы.
Бензиновая линейка открывается 1.2-литровым турбомотором мощностью 100 л.с. с 6-ступенчатой механикой. Версия e-Hybrid на 108 л.с. добавляет гибридную систему на 48 вольт и робот с двумя сцеплениями. Версия 4xe добавляет второй электромотор на задней оси для полного привода, суммарная мощность вырастает до 143 л.с.; несмотря на название 4xe, это остаётся гибрид без возможности зарядки от сети.
Полностью электрический Avenger комплектуется отдельно и делит кузов с бензиновыми версиями. Мотор на 115 кВт вращает передние колёса и развивает 154 л.с., батарея на 54 кВт·ч рассчитана на 400 км по циклу WLTP.
В салоне Avenger сохраняет характерный для Jeep угловатый, приподнятый стиль в компактном формате, с цифровой приборной панелью и плавающим сенсорным экраном мультимедийной системы Uconnect. Дорожный просвет и углы въезда/съезда настроены под лёгкое внедорожное использование, несмотря на компактные габариты кузова.
Цены в Италии начинаются с 25 700 евро за бензиновую версию Longitude, 27 700 евро за e-Hybrid, 32 700 евро за полноприводную 4xe и 39 400 евро за электрическую версию - все с учётом доставки. Верх линейки, электрический 85th Anniversary, стоит 42 400 евро.
Рестайлинг
Рестайлинговый Avenger в Jeep показали сначала в Бразилии, и европейский офис выпустил те же изображения. Машина уже принимается в заказ в Италии, первые поставки - в сентябре 2026 года, и цены выше относятся именно к ней.
Переработаны передняя часть и интерьер, но платформа и кузов прежние, как и силовые установки: 1,2-литровый турбобензиновый мотор сохранил 100 л.с. и получил цепь ГРМ, e-Hybrid остался на 108 л.с., 4xe - на 143 л.с., электрическая версия - на 154 л.с. Для электромобиля заявлены 386-400 км запаса хода по WLTP и зарядка мощностью до 100 кВт: с 20 до 80 процентов примерно за 27 минут.
