Li L9 второго поколения обновляет модель, которая в 2022 году помогла задать шаблон современного китайского премиального кроссовера. Это по-прежнему шестиместный трёхрядный семейный флагман, но он переходит на новую архитектуру 800 В и добавляет технологии шасси и салона, которых не было у первого автомобиля. Продажи в Китае открыты.
Силовая установка. L9 сохраняет фирменную для Li Auto схему с увеличенным запасом хода: 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель работает исключительно как генератор и никогда не приводит колёса напрямую, а два электромотора выдают суммарно 571 л.с. и 710 Нм. Батарея 72,7 кВт·ч обеспечивает 420 км электрического хода по циклу CLTC, увеличиваясь до 1650 км суммарно при работе генератора. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды.
Шасси. Обе версии получают руль по проводам и полноуправляемое шасси. Ultra едет на адаптивной пневмоподвеске; более дорогая Livis использует активную электрогидравлическую систему 800 В, которая, по словам Li Auto, полностью устраняет крены в поворотах.
Технологии. Установлены лидар и полный комплекс ADAS, работающий на процессоре Li Auto Mach M100 - один чип в Ultra и два в Livis, каждый производительностью 1280 топс.
Салон. В салоне - 29-дюймовый дисплей передней панели, 21-дюймовый потолочный экран для второго ряда, аудиосистема 5440 Вт на 33 динамика, холодильник на 10 литров и подогрев, встроенный в подголовники и подлокотники.
Цены. L9 Ultra стоит от ¥459 800 (около $67 900), L9 Livis - от ¥509 800 (около $75 300). Рынки за пределами Китая не объявлены.
