e.MAS 7 - пятиместный кроссовер и модель, с которой в декабре 2024 года стартовал суббренд Proton e.MAS. Он продаётся как полностью электрический автомобиль и, с февраля 2026 года, как плагин-гибрид на том же кузове длиной 4740 мм. У всех трёх электрических версий один и тот же передний мотор на 215 л.с. и 320 Н·м с одноступенчатым автоматом; меняется только размер батареи. Prime несёт батарею на 49,52 кВт·ч и проезжает 345 км по WLTP, цена от 103 800 ринггитов (около $25 400). Батарея Premium на 60,22 кВт·ч даёт уже 410 км за 119 800 ринггитов, а Premium Plus получает пакет на 68,39 кВт·ч и 450 км запаса хода, от 125 800 ринггитов (около $30 800), с поддержкой быстрой зарядки постоянным током на 115 кВт.
Плагин-гибрид сочетает 1,5-литровый атмосферный двигатель (99 л.с., 125 Н·м) с тяговым электромотором, который добавляет 218 л.с. и 262 Н·м: суммарная отдача - 262 л.с., трансмиссия одноступенчатая. Версии Prime и Premium делят литий-железо-фосфатную батарею CATL на 18,4 кВт·ч - 83 км чисто электрического хода по WLTP и до 943 км суммарно, цены от 109 800 и 123 800 ринггитов (около $26 800 и $30 300). Premium Plus получает батарею Aegis Short Blade на 29,8 кВт·ч: 146 км на электротяге и 996 км суммарно, от 129 800 ринггитов (около $31 700). Первым 5000 покупателям Proton даёт скидку 4000 ринггитов на все три версии. Кузов и салон у машин общие - разница только в батарее и двигателе под полом.
Объём багажника - 461 литр во всей линейке. e.MAS 7 построен на платформе, разработанной Geely, и собирается в Малайзии, а не ввозится в готовом виде - часть курса Proton на локальную сборку электрифицированных моделей.
Это первая модель e.MAS, и она остаётся вторым по продажам электромобилем бренда после более компактного e.MAS 5: за первые семь месяцев 2026 года в Малайзии зарегистрировали больше 12 000 экземпляров.
