ID.7 - электрический автомобиль бизнес-класса Volkswagen: седан длиной 4961 мм с крышкой багажника типа лифтбек и колёсной базой 2971 мм. Он занял в линейке место, которое раньше держал Passat, и собирают его на том же заводе в Эмдене, который Volkswagen перевёл со сборки Passat на выпуск электромобилей. Объём багажника - 532 л, со сложенным задним рядом - 1586 л. В 2024 году к седану добавился универсал ID.7 Tourer.
Основу линейки составляют две заднеприводные версии. У обеих мотор на 210 кВт (282 л.с.) и 545 Нм, а разница только в батарее: у Pro 77 кВт·ч полезной ёмкости, до 599 км по WLTP и зарядка мощностью до 175 кВт, у Pro S - 86 кВт·ч, 709 км и до 200 кВт. Цифра 709 км - максимальная, которую Volkswagen заявляет для своих машин. GTX добавляет асинхронный мотор на 80 кВт на передней оси: 250 кВт (335 л.с.), 679 Нм, полный привод, 5,4 секунды до 100 км/ч и 606 км по WLTP.
Салон построен вокруг 15-дюймового центрального экрана с постоянно видимой строкой климата внизу, узкого дисплея приборов за рулём вместо полноценного щитка, опционального проекционного дисплея с дополненной реальностью и подсвеченных слайдеров под экраном, которые в ранних моделях ID. подсветки не имели. Дефлекторы вентиляции регулируются электрически, направление потока задаётся с сенсорного экрана. Для передних сидений доступны массаж и функция подготовки климата в салоне до того, как водитель подойдёт к машине.
Прайс-лист в Германии - от €54 505 за Pro до €63 835 за GTX; Volkswagen даёт скидку до €6000, так что реальные цены сделок ниже. В августовской статистике регистраций в Норвегии ID.7 занял десятое место в месяц, когда доля электромобилей в стране достигла 98,7%, а первое место в той же десятке взял ID.4. Подробнее о марке - на странице Volkswagen.
