Aston Martin Valen: V12 на 850 л.с. и без механики

Aston Martin показал Valen на Monterey Car Week 14 августа 2026 года. Это особая серия из 150 экземпляров с битурбированным V12, который выдаёт 850 л.с. и 1000 Н·м. За четыре года это третья малосерийная модель с V12 и первая из них без механической коробки: вместо неё восьмиступенчатый трансэксл ZF с алгоритмами переключения от гоночного Vantage GT4.

· 2 мин. чтения
Aston Martin Valen: V12 на 850 л.с. и без механики - photo 1
Aston Martin Valen: V12 на 850 л.с. и без механики - photo 2
Aston Martin Valen: V12 на 850 л.с. и без механики - photo 3
Aston Martin Valen: V12 на 850 л.с. и без механики - photo 4
Aston Martin Valen: V12 на 850 л.с. и без механики - photo 5
Aston Martin Valen: V12 на 850 л.с. и без механики - photo 6
Теги ICE UKКупеAston Martin

Aston Martin показал Valen на конкурсе The Quail в рамках Monterey Car Week 14 августа 2026 года. Это серия из 150 экземпляров, которые собирают через Q by Aston Martin, подразделение индивидуальных заказов. Под капотом битурбированный V12 объёмом 5,2 л на 850 л.с. и 1000 Н·м с 2500 об/мин. По данным компании, разгон до 60 миль/ч (97 км/ч) занимает 3,0 секунды, максимальная скорость ограничена на 214 миль/ч (344 км/ч), а сам Valen в Aston Martin называют самым мощным серийным автомобилем в мире с передним расположением двигателя.

Коробка передач

За четыре года это третья малосерийная модель Aston Martin с V12, после Valour 2023 года и Valiant 2024 года. У обеих была шестиступенчатая механика, и в обоих случаях именно она была главной идеей: Valour выпустили к 110-летию компании для тех, кто хотел педаль сцепления рядом с битурбированным V12, а Valiant стал более жёсткой версией той же машины.

У Valen механики нет. Вместо неё восьмиступенчатый автомат ZF у задней оси, в компоновке трансэксл, с алгоритмами переключения от гоночного Vantage GT4. На практике это значит, что коробка удерживает передачу под нагрузкой вместо того, чтобы переключаться вверх ради экономии, перегазовывает при переключениях вниз и меняет ступени за доли того времени, которое нужно водителю с рычагом. И мотора здесь больше: у Valour и Valiant с механикой было 705 л.с., у Valen на 133 л.с. больше.

Шасси и масса

Кузов из углепластика, задний подрамник прикручен к нему жёстко, без резиновых опор: руль отзывается точнее, но в салон приходит больше шума и вибраций. Полуактивные амортизаторы Bilstein DTX работают с пружинами, разработанными для этой модели, магниевые колёса идут в базе, тормоза карбон-керамические, 410 мм спереди и 360 мм сзади. По данным Aston Martin, относительно базовой платформы с V12 удалось снять до 110 кг, а облегчённый пакет убирает ещё 16,9 кг.

Цена и поставки

Цену в Aston Martin не раскрывали. Британские издания на премьере называли около 1,5 млн фунтов ($2,0 млн) без опций и налогов, но каждый из 150 экземпляров собирают по отдельной спецификации, так что это отправная точка, а не прайс-лист. Первые поставки запланированы на второй квартал 2027 года.


Поделиться
Похожие новости
Поиск