ChinaDenza, премиальный бренд BYD, представила свой первый спорткар на фестивале скорости в Гудвуде в Великобритании. Там же состоялась мировая премьера версий Coupe и трековой Racing, а версия Spider уже дебютировала раньше, на Auto China 2026 в Пекине в апреле. Позже появится ещё более экстремальная версия Racing, нацеленная на рекорд Нюрбургринга среди серийных электромобилей.
Все три версии используют одну и ту же полноприводную установку с тремя моторами - 1604 л.с. и 1240 Нм, с возможностью кратковременного (на 20 секунд) увеличения момента на 30%. Питание обеспечивает батарея LFP на 76 кВт·ч с архитектурой 800 В - часть второго поколения батарей Blade от BYD. Запас хода по WLTP - 409 км у Coupe, 399 км у Spider и 380 км у Racing.
Динамика зависит от кузова. Coupe разгоняется до 100 км/ч за 2,25 с, Spider - за 2,3 с, обе версии развивают около 300 км/ч. Racing на полусликах сокращает разгон до 1,96 с и достигает 350 км/ч благодаря карбоновому аэродинамическому пакету, создающему до 1060 кг прижимной силы на этой скорости. Из технических решений - рулевое управление по проводам Fudi, карбон-керамические тормоза и магнитореологическая подвеска DiSus-M от BYD.
Пиковая мощность зарядки достигает 1500 кВт: заряд с 10 до 70% занимает пять минут, а с 10 до 97% - девять минут; при -30°C заряд с 20 до 97% занимает двенадцать минут. BYD также заявила, что готовит ещё более мощную версию, около 2000 л.с., с прицелом на рекорд Нюрбургринга среди серийных электромобилей, но характеристики и сроки выхода пока не раскрыты.
Цены в Великобритании начинаются от £142 900 ($190 770) за Coupe, £159 900 ($213 470) за Spider и £172 900 ($230 820) за Racing. Точная дата начала продаж и более широкий международный выход пока не объявлены - показы в Гудвуде и на Auto China пока остаются презентациями, пока Denza присматривается к экспортным рынкам для этой модели.
