GermanyAudi представили серийный A2 e-tron: заказы открываются 10 сентября, первые поставки намечены на декабрь. Машину разработали в Германии и выпускают на головном заводе марки в Ингольштадте, рядом с A3, Q6 e-tron и A6 e-tron. Премьера закрыла все пробелы августовских предварительных данных: ёмкости батарей, запас хода каждой версии, мощность зарядки и салон.
Четыре версии и три батареи
Начальная версия развивает 125 кВт (168 л.с.), получила батарею 52 кВт·ч и проезжает до 423 км по WLTP. Выше идут 140 кВт (188 л.с.) с батареей 61 кВт·ч и запасом хода 515 км, а также 170 кВт (228 л.с.) с батареей 84 кВт·ч и максимальными для линейки 646 км. Топовая версия на 240 кВт (322 л.с.) выдаёт 545 Нм, использует ту же батарею 84 кВт·ч, проезжает 630 км и разгоняется до 100 км/ч за 5,7 с.
Все четыре версии заднеприводные. В предварительных данных до премьеры Audi называли линейку переднеприводной, а максимальный запас хода оценивали в 649 км. У серийной машины задний привод и 646 км.
Зарядка и отдача энергии
Батареи на 52 и 61 кВт·ч литий-железо-фосфатные, они принимают до 100 и 105 кВт на станции постоянного тока. Батарея на 84 кВт·ч построена по никель-марганец-кобальтовой химии и принимает до 183 кВт. Зарядка с 10 до 80% занимает от 24 до 29 минут в зависимости от батареи, расход по линейке составляет от 12,8 до 14,2 кВт·ч на 100 км. Все версии поддерживают vehicle-to-load и vehicle-to-home: машина может питать бытовые приборы через собственную розетку или отдавать энергию в домашнюю сеть через совместимую настенную станцию, а не только брать из неё.
Салон
Два экрана: приборный на 11,9 дюйма и сенсорный на 12,8 дюйма, вместе с голосовым ассистентом Audi AI. В списке опций проекция на лобовое стекло, матричные фары и аудиосистема Sonos на 14 динамиков. Функция Audi connected work работает с Outlook и Teams голосом, читает письма вслух и подключает к запланированной встрече прямо из машины.
Цены и габариты
Немецкий прайс-лист: €38 200 (около $41 600) за версию 125 кВт, €41 900 (около $45 600) за 140 кВт, €48 900 (около $53 300) за 170 кВт и €51 200 (около $55 800) за 240 кВт. Длина кузова 4 320 мм, ширина 1 790 мм, высота 1 550 мм, колёсная база 2 770 мм. Багажник вмещает 396 литров, со сложенным задним рядом сидений - 1 336 литров.
Базовый электрический хэтчбэк Volkswagen на основе концепта ID.2all. Передний привод, платформа MEB+, от €24 995 в Германии - самый доступный электромобиль в линейке ID.
Cupra Raval - компактный электрический хэтчбек на платформе Volkswagen MEB Entry, общей с ID. Polo. Мощность - от 85 кВт у базовой версии до 166 кВт у спортивной VZ Extreme, запас хода до 446 км по WLTP. Серийное производство началось в июне 2026 года на заводе Cupra в Мартореле, Испания.
