South KoreaПремьера GV90 прошла в Сан-Франциско 19 августа 2026 года. В машине 12 подушек безопасности, и одна из них расположена над панорамным стеклом крыши. Больше такой нет ни у одного серийного автомобиля. При сильном опрокидывании подушка раскрывается на весь проём. Смысл в том, чтобы человека не выбросило наружу через стекло и чтобы между головой и панелью оказалась ткань, когда машина перевернулась. Панорамные крыши на крупных SUV стали обычным делом ещё десять лет назад, но эту зону так ничем и не закрывали: остальные подушки защищают совсем другие плоскости.
Данных испытаний Genesis не публикует, а отдельного рейтинга защиты при опрокидывании нет ни у одного регулятора. Проверяемо другое: система есть, её ставят на серийную машину, и в компании называют её первой в мире.
Два мотора, 123,5 кВт·ч и оговорка про запас хода
GV90 только электрический. Спереди мотор на 240 кВт, сзади на 250 кВт, суммарно 490 кВт, то есть 657 л.с. или 666 PS, момент 800 Нм. Батарея 123,5 кВт·ч, зарядка с 10 до 80% на станции 350 кВт занимает 22 минуты.
Запас хода требует оговорки. Genesis заявляет примерно 500 км для семиместной версии, но ссылается на внутренние испытания, а не на WLTP, EPA или корейский цикл. Для батареи такого размера цифра скромная, и сравнивать её с омологированными данными нельзя, пока каждый рынок не опубликует свои. Под кузовом многокамерная пневмоподвеска с регулируемой жёсткостью, электронно управляемый самоблок на каждой оси и подруливающие задние колёса с углом до пяти градусов, которые уменьшают радиус разворота машины длиной 5285 мм.
Neolun и его двери
Выше обычной версии идёт GV90 Neolun, названный по концепту 2024 года. Видимой центральной стойки у него нет: передняя и задняя двери открываются в разные стороны, а двухступенчатая петля задней двери позволяет открыть её отдельно, не открывая переднюю. Обычно именно это и делает распашные двери неудобными на парковке. Работу стойки внутри кузова берут на себя балки из высокопрочной стали и конструкционная пена.
У обеих версий передние кресла разворачиваются на 180 градусов на стоянке. Neolun можно заказать четырёхместным в исполнении Executive Suite: перегородка, шторки сзади, пол с отделкой шпоном и крыша, стекло которой затемняется шестью отдельными зонами.
В салоне выдвижной OLED-экран на 23,6 дюйма в сложенном виде и 24,6 в разложенном, проекция на 25 дюймов и аудиосистема Bang & Olufsen на 25 динамиков. Кнопки старта нет. В Genesis говорят, что GV90 выйдет в 2027 году, цены и порядок выхода на рынки пока не назвали.
