USATesla открыла форму для компаний, которые хотят купить парк Cybercab и участвовать в развитии сети Robotaxi. В форме предлагают выбрать интересующий формат: покупка автомобилей, создание mobility hubs и зарядной инфраструктуры, сотрудничество для мероприятий или другой вариант партнёрства.
Что здесь действительно новое
До сих пор роботакси Tesla развивались как внутренняя сеть на базе Model Y, а с недавних пор и Cybercab в Остине. Автомобили принадлежали Tesla, и эксплуатировала их тоже Tesla. Форма впервые прямо указывает, что компания рассматривает модель, при которой машинами владеют и управляют сторонние операторы.
Это вся новость, и её стоит отделить от того, о чём не было сказано. Tesla не подтверждала, что будет продавать Cybercab внешним операторам. На странице прямо написано, что она нужна лишь для регистрации интереса к будущим возможностям Robotaxi. Цены, графики поставок, требования к операторам и финансовая модель между Tesla и владельцем парка не опубликованы.
Зачем Tesla сторонние владельцы
Cybercab - это двухместный автомобиль без руля и педалей, рассчитанный только на автономную работу. Масштабировать сеть роботакси на таких машинах означает закупать их в большом количестве, а парк - это крупные вложения в технику, которая окупается медленно.
Если автомобили покупают и обслуживают другие компании, эти затраты уходят с баланса Tesla. Заодно в проект приходят операторы, которые уже управляют автопарками и умеют держать их чистыми, заряженными и доступными, а это та часть таксомоторного бизнеса, которая к автопилоту отношения не имеет.
