Abarth 600e - электрический компактный кроссовер, который возглавляет линейку марки и остаётся самым мощным дорожным автомобилем в её истории. Это переработанный Fiat 600e на платформе Stellantis e-CMP: длина - 4187 мм, ширина - 1779 мм, высота - 1557 мм, колёсная база - 2559 мм. В отличие от 500e, эту модель делают не в Италии: производство идёт на заводе Stellantis в польских Тыхах, вместе с Fiat 600e, Jeep Avenger и Alfa Romeo Junior.
В январе 2026 года линейку перестроили в две версии вместо прежней базовой 600e и ограниченной серии Scorpionissima. Turismo открывает гамму: передний мотор на 175 кВт, что в Abarth указывают как 240 л.с., 345 Нм, разгон до 100 км/ч за 6,2 секунды и электронно ограниченные 200 км/ч. Competizione поднимает мощность до 207 кВт, или 280 л.с., и проходит тот же разгон за 5,85 секунды при том же моменте и том же ограничителе. Обе версии переднеприводные.
Различает их скорее железо, чем цифры мощности. У Competizione есть механический самоблокирующийся дифференциал Torsen, передние вентилируемые диски Alcon с моноблочными суппортами, шины Michelin Pilot Sport EV, разработанные на опыте Formula E, ковшеобразные кресла Sabelt и отделка алькантарой, а также двухцветная окраска в оранжевый с чёрной крышей. Батарея у обеих одна: 54 кВт·ч полной ёмкости, 50,8 кВт·ч полезной, до 333 км по циклу WLTP. Зарядка постоянным током идёт на мощности до 107 кВт, от 10 до 80 процентов - около 28 минут. Снаряжённая масса - примерно 1700 кг.
Цены в Великобритании: 33 995 фунтов за Turismo и 37 995 фунтов за Competizione. В обеих версиях стоит генератор звука Abarth, который выводит записанный звук мотора через внешний динамик; его можно выключить.
