XT5 - это среднеразмерный кроссовер Cadillac, и с 2024 года под этим именем выпускают две разные машины. В Северной Америке так называется модель первого поколения, производство которой закончили после 2025 модельного года. Второе поколение разработали для Китая, показали там в сентябре 2024 года и собирают на совместном предприятии SAIC-GM в Шанхае. В линейке оно стоит ниже трёхрядного XT6. Длина 4888 мм при колёсной базе 2863 мм, примерно на 75 мм больше, чем у предшественника.
Силовая установка: подключаемый гибрид появился в 2026 году. В нём турбомотор 1.5 работает вместе с двумя электромоторами, по одному на каждой оси, так что привод полный. Суммарно 517 л.с. и 740 Нм, разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды. Батареи на 35,5 кВт·ч хватает на 215 км хода на электричестве и на 1360 км суммарно по циклу CLTC, а зарядка идёт током до 5C. У бензиновой версии турбомотор 2.0 с мягким гибридом на 48 В, 233 л.с. и 350 Нм, девятиступенчатый автомат и разгон до 100 км/ч за 8,0 секунды.
Электроника и салон: для гибрида доступен комплекс Momenta R7. В нём один лидар, 11 камер, три радара и 12 ультразвуковых датчиков. По заявлению компании, он ведёт машину и в городе, и на трассе, а ещё паркуется без водителя. В салоне изогнутый 33-дюймовый экран с разрешением 9K, за него отвечает процессор Qualcomm Snapdragon 8775P с ассистентом Doubao от ByteDance. Под экраном остался ряд физических клавиш климата. Есть две беспроводные зарядки и центральный бокс, который и охлаждает, и греет. В топовой версии адаптивные амортизаторы, тормоза Brembo и 15 динамиков AKG.
Цены: подключаемый гибрид стоит от 279 900 до 299 900 юаней ($41 700-44 700), бензиновый XT5 - от 379 900 до 459 900 юаней ($56 600-68 500). Это рекомендованные цены Cadillac. В Китае дилеры сильно скидывают бензиновую версию: во время акции в августе 2025 года она стоила 229 900 юаней ($34 200), так что разрыв по прайсу и разрыв в салоне - это разные числа.
