Ebro s700 - компактный кроссовер и та самая модель, с которой в барселонской Зона-Франка возобновили выпуск автомобилей: завод Nissan здесь закрыли в конце 2021 года. Машина сделана на базе Chery Tiggo 7 второго поколения, а собирает её Ebro Factory, совместное предприятие каталонской компании EV Motors и Chery, объявившее около 400 млн евро инвестиций в площадку. Первый автомобиль сошёл с линии в ноябре 2024 года. Длина - 4553 мм, ширина - 1862 мм, высота - 1696 мм, багажник - 369 литров.
Силовых установок три, все с передним приводом. Бензиновая версия использует 1,6-литровый турбомотор на 147 л.с. с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями, расход по циклу WLTP - 7,8 л на 100 км. Гибрид, появившийся в феврале 2026 года, сочетает 1,5-литровый турбомотор с электротягой: суммарно 165 кВт, что указывают как 224 л.с., и 295 Нм, работает через двухступенчатую гибридную трансмиссию, расход - 5,7 л на 100 км, максимальная скорость - 175 км/ч. Батарея на 1,83 кВт·ч заряжается сама, от розетки её зарядить нельзя.
Подключаемый гибрид - самый быстрый и самый дорогой в линейке. Тот же турбомотор 1.5 даёт суммарные 205 кВт, или 279 л.с., разгон до 100 км/ч за 8,4 секунды и 180 км/ч. Литий-железо-фосфатная батарея на 18,3 кВт·ч обеспечивает 90 км по циклу WLTP и 1200 км суммарного запаса хода при взвешенном расходе 2,4 л на 100 км и выбросах 54 г/км. Зарядка идёт на мощности до 6,6 кВт переменным током и до 40 кВт постоянным, от 30 до 80 процентов - 19 минут.
В салоне у s700 крупный центральный экран, проекция на лобовое стекло, подогрев и вентиляция передних кресел, а в старших комплектациях - панорамная крыша. В базе идут 24 системы помощи водителю, у модели пять звёзд Euro NCAP. Цены по прайс-листу в Испании начинаются с 27 641 евро за бензиновую версию, 31 499 евро за гибрид и 35 840 евро за подключаемый гибрид, хотя марка регулярно продаёт машины по акционным ценам ниже этих цифр.
