Ford Everest - рамный внедорожник, построенный на той же платформе T6.2, что и нынешний пикап Ford Ranger. Он использует те же двигатели и большую часть передней части конструкции. Ford не продаёт Everest в Северной Америке - это массовая модель в Австралии, странах Юго-Восточной Азии (Таиланд, Филиппины, Индонезия и соседние рынки) и в ЮАР, где рамные внедорожники на базе популярных пикапов образуют крупный устоявшийся сегмент. Нынешнее поколение вмещает до семи человек в трёх рядах.
Линейку двигателей составляли три дизеля. 2,0-литровый однотурбинный мотор мощностью 125 кВт (168 л.с.) и крутящим моментом 405 Нм стал базовым для Австралии с обновлением MY26.5, сменив там битурбодизель; битурбодизель мощностью 154 кВт (207 л.с.) и 500 Нм по-прежнему предлагают на других рынках. 3,0-литровый V6 турбодизель на 184 кВт (247 л.с.) и 600 Нм стоит выше обоих и доступен на всех комплектациях. Все три двигателя работают со ступенчатым 10-скоростным автоматом и полным приводом.
В Австралии, единственном рынке, где Ford публикует цены централизованно, линейка состоит из четырёх комплектаций: Active - от 58 990 австралийских долларов с однотурбинным дизелем или от 66 990 с V6, Sport - от 68 990 или 76 990, а Tremor и Platinum доступны только с V6 за 79 990 и 83 490 соответственно, все цены без учёта дорожных расходов. В США Everest не продаётся, поэтому сравнивать эти цены с долларовыми не с чем. Ford собирает Everest в Таиланде и ЮАР для соответствующих региональных рынков, где названия комплектаций и сочетания двигателей отличаются от австралийских.
