GermanyBMW готовит крупнейшее обновление модельного ряда за последние годы: компания официально обещает более 40 запусков во всех сегментах рынка. Их объединяют дизайн и технологии Neue Klasse, которые переходят с электромобилей на бензиновые, дизельные и гибридные модели.
Первые пункты программы уже раскрыты: электрические iX3 и i3, обновлённая 7 Series, а также новые X5 и iX5. До конца 2026 года ожидаются новое поколение 3 Series с двигателем внутреннего сгорания и первый электрический iX4, тогда как бензиновый X4 преемника не получит.
В 2027 году BMW выпустит первую электрическую M-модель на базе Neue Klasse и дебютную BMW ALPINA на основе 7 Series. Также ожидаются новые X7 и iX7, универсал i3 Touring, обновлённые 5 Series и M5, рестайлинг X1 и новое поколение iX1.
Полный список моделей BMW пока не раскрывает: часть подтверждена компанией, остальное основано на прототипах и данных источников. Z4 и 8 Series уже сняты с производства, а будущее XM и преемника iX остаётся неопределённым.
BMW iX5 60 xDrive - электрическая версия X5 пятого поколения с батареей на 141 кВт·ч, запасом хода до 845 км по WLTP, отдачей 570 л.с. и пиковой зарядной мощностью 460 кВт, которая за 10 минут добавляет 274 км запаса хода. Следом, в 2028 году, ожидается водородная версия iX5, созданная совместно с Toyota.
BMW X5 пятого поколения (G65) лишился третьего ряда сидений и двухстворчатой задней двери, получил дизайн Neue Klasse и новый салон с iDrive X, а также бензиновую, дизельную и гибридную версии - в дополнение к электрическому iX5. Флагманский гибрид M60e развивает 603 л.с. и проезжает на электротяге до 98 км по WLTP.
BMW i3 возвращает знакомое имя новому электрическому седану на платформе Neue Klasse - втором собственном электрическом каркасе BMW. Версия i3 50 xDrive выдаёт 463 л.с. на 800-вольтовой архитектуре, запас хода по WLTP - до 912 км, зарядка мощностью до 400 кВт. Заказы в Германии открыты от 65 900 евро; поставки стартуют осенью 2026 года, версия для Китая с увеличенной колёсной базой выйдет позже.
