ChinaBYD начала продажи Qin Max в Китае 13 августа 2026 года: девять версий по цене от 99 900 до 143 900 юаней ($14 700 - $21 200). Двумя днями ранее компания вывела на рынок Seal 06 2027 модельного года, двенадцать версий от 99 900 до 155 900 юаней. У обеих машин одна и та же колёсная база 2820 мм, одинаковые двигатели и моторы, а разница в общей длине составляет 4 мм.
Две машины, один набор техники
Длина Qin Max - 4866 мм, ширина - 1880 мм; у Seal 06 4870 и 1890 мм. Обе продаются как подключаемый гибрид DM-i, где атмосферный 1,5-литровый двигатель работает вместе с тяговым мотором на 175 кВт, и как заднеприводный электромобиль с одним мотором на 120 или 240 кВт. У обеих заявлено до 320 км хода на электротяге по циклу CLTC для гибрида и 2370 км общего запаса, а для электрических версий 530 или 630 км. Обе используют батарею BYD Blade второго поколения со сверхбыстрой зарядкой и обе получили систему помощи водителю God’s Eye B с лидаром, управление демпфированием DiSus-C и проекционный дисплей с дополненной реальностью.
Различаются шильдик и салон, где машину продают. Qin Max относится к линейке Dynasty, Seal 06 - к линейке Ocean. BYD ведёт их как две отдельные дилерские сети, и помимо оформления и набора комплектаций на этом различия практически заканчиваются.
Зачем автопроизводителю делать так намеренно
Две сети означают два торговых зала, в один из которых покупатель заходит вместо другого. Пробел в любой из линеек - это не экономия, а клиент, ушедший без машины, поэтому каждой сети нужен свой ответ в каждом ценовом сегменте. BYD выстраивает внутренний модельный ряд подобным образом уже несколько лет, и именно поэтому Qin и Seal, Song и Sealion выходят почти синхронными парами.
Формы линеек при этом не совпадают. Seal 06 предлагается в двенадцати версиях против девяти у Qin Max, а его электрическая линейка уходит на 12 000 юаней выше по верхней границе: 155 900 против 143 900. Начинаются обе с одинаковых 99 900 юаней за самый доступный DM-i.
Характеристика, которую стоит запомнить
Главная цифра здесь - зарядка. Для электрического Qin Max BYD заявляет 10-70 процентов за пять минут и 10-97 процентов за девять, а вместе с машиной даёт год бесплатной зарядки на фирменных станциях. Ёмкость батареи не публиковалась ни для одной из версий, так что киловатт-часы, стоящие за этими цифрами, пока неизвестны.
Местам для вещей тоже уделили внимание: 27 отделений, передний багажник на 115 литров и задний на 523 литра, раскладывающийся до 1450 литров. Электрическая версия на 240 кВт разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды.
Qin Max - третье имя в семействе Qin, выше Qin L и Qin Plus, и самое крупное из трёх. Об экспортной программе BYD не объявляла.
