Бензин и дизель различаются тем, как поджигается топливо, а дальше всё вытекает отсюда. Бензиновый двигатель сжимает смесь топлива с воздухом и поджигает её искрой. Дизель сжимает один воздух, пока тот не разогреется настолько, что впрыснутое топливо вспыхнет само. Высокая степень сжатия даёт больше работы за цикл и тягу на низких оборотах. Поэтому дизель тянет, а бензиновый мотор крутится.
Разделение видно по тому, куда какой мотор ставят. У Skoda Octavia есть 2,0-литровый дизель на 115, 150 и 200 л.с. для тех, кто много ездит по трассе, и бензиновая vRS на 265 л.с. для тех, кто не ездит. С буксировкой то же самое: у Volkswagen Touareg 3,0-литровый V6 TDI на 231 или 286 л.с. А рамный Toyota Land Cruiser FJ с атмосферным бензиновым мотором 2,7 л и подключаемым полным приводом остаётся на топливе по причине, к самому топливу отношения не имеющей: канистру можно везти через пустыню, а заряд - нельзя.
