Китайский производитель электромобилей, специализирующийся на кроссоверах с увеличенным запасом хода (EREV). Основан в 2015 году Ли Сяном. Известен семейными шестиместными моделями серии L и полностью электрическим минивэном MEGA; один из первых массовых сторонников технологии EREV.
Li Auto i6 - полностью электрический среднеразмерный кроссовер и вторая модель Li Auto на чистой электротяге. Батарея LFP на 87,3 кВт·ч обеспечивает до 720 км запаса хода (CLTC), а зарядка 5C добавляет около 500 км за 10 минут. Цены от ¥249 800.
Пятиместный EREV-кроссовер второго поколения, который делит технику с флагманским L9. Новая архитектура 800 В, 1,5-литровый турбогенератор плюс два мотора на 571 л.с. / 710 Нм, батарея 72,7 кВт·ч, 430 км на электротяге и 1670 км суммарно по CLTC, 0-100 км/ч за 4,8 с. В Китае от ¥369 800.
Флагманский шестиместный EREV-кроссовер второго поколения. Новая архитектура 800 В, 1,5-литровый турбогенератор плюс два мотора на 571 л.с. / 710 Нм, батарея 72,7 кВт·ч, 420 км на электротяге и 1650 км суммарно по CLTC, 0–100 км/ч за 4,9 с. Руль по проводам и полноуправляемое шасси. В Китае от ¥459 800.
Li Auto начала продажи L8 второго поколения в Китае. Кроссовер делит с флагманским L9 архитектуру 800 В и силовую установку EREV на 571 л.с., но теперь он строго пятиместный. Батарея 72,7 кВт·ч даёт 430 км электрохода и 1670 км суммарно по CLTC, разгон до 100 км/ч за 4,8 с. Цены от ¥369 800 до ¥429 800.
Флагманский шестиместный EREV-кроссовер Li Auto переходит на платформу 800 В и добавляет руль по проводам и полноуправляемое шасси. 571 л.с., батарея 72,7 кВт·ч, 420 км на электротяге и 1650 км суммарно по CLTC. Две версии - Ultra от ¥459 800, Livis от ¥509 800. В продаже в Китае.
Li Auto (理想汽车) - китайский производитель электромобилей, основанный в 2015 году предпринимателем Ли Сяном. В отличие от большинства китайских EV-стартапов, компания построила ранний успех почти полностью на автомобилях с увеличенным запасом хода (EREV) - машинах, которые приводятся в движение электромоторами, но несут небольшой бензиновый двигатель, работающий исключительно как генератор для подзарядки батареи в дальних поездках. Такой подход снимает тревогу о запасе хода, сохраняя при этом полноценный электрический пробег для ежедневных поездок.
Бренд сосредоточен на крупных, насыщенных технологиями семейных автомобилях. Серия L - L6, L7, L8 и флагманский L9 - охватывает сегмент кроссоверов от среднего до полноразмерного, как правило с шестиместной компоновкой 2+2+2, ориентированной на китайские семьи. В 2024 году компания добавила MEGA - полностью электрический минивэн, ставший её первым выходом за пределы силовых установок с увеличенным запасом хода.
L9 - флагман бренда. Представленный в 2022 году, первый L9 помог задать шаблон современного китайского премиального кроссовера: три ряда сидений, несколько дисплеев и длинный список опций комфорта по цене заметно ниже импортных премиальных конкурентов. Второе поколение переходит на архитектуру 800 В и добавляет руль по проводам и полноуправляемое шасси.
