Volvo XC60, это среднеразмерный SUV и почти всю свою историю самая продаваемая модель марки в мире. Второе поколение появилось в 2017 году на платформе SPA, общей с XC90 и S90, и было обновлено к 2026 модельному году. Длина 4708 мм, колёсная база 2865 мм, полный привод и восьмиступенчатый автомат на всей гамме.
Мотор у всех версий один: бензиновая четвёрка 2,0 л. Отличается только объём навешенной на неё электрики. B5, это мягкий гибрид на 48 В, 247 л.с. и 360 Нм, разгон до 100 км/ч за 6,9 секунды. Электрика сглаживает работу системы старт-стоп и возвращает энергию при торможении, но сама машину не везёт. Выше стоят два подключаемых гибрида: T6 на 345 л.с. и T8 на 449 л.с., в метрической системе Volvo указывает 350 PS и 455 PS. У обоих электромотор на задней оси и батарея 18,8 кВт·ч, и оба быстрее, чем можно решить по индексу: 5,7 секунды у T6 и 4,9 у T8.
Батарея у подключаемых версий общая, поэтому и запас хода почти одинаковый: около 82 км (51 миля) по циклу WLTP у T6 и чуть меньше у более тяжёлого T8, которого обычно и везут активнее. Этого хватает на типичную ежедневную поездку без запуска двигателя, ради чего такую версию и берут. Быстрой зарядки нет, батарею восполняют от настенной станции за ночь.
Британские цены начинаются с 48 410 фунтов за B5, 55 360 фунтов за T6 и 68 860 фунтов за T8. Европейские машины выпускают в Гётеборге на заводе Torslanda, ещё одна площадка работает в китайском Чэнду, а с конца 2026 года объявлена сборка в США.
