Шведский премиальный автопроизводитель со штаб-квартирой в Гётеборге, известный инженерией безопасности и скандинавским дизайном. С 2010 года контрольным пакетом владеет китайская Geely.
Самый маленький электромобиль Volvo: заднеприводный кроссовер длиной 4233 мм на платформе Geely SEA, в Европе продаётся с 2023 года. Линейка в Германии идёт от версии на 148 л.с. с батареей 51 кВт·ч до полноприводной на 422 л.с.; основная версия с батареей 69 кВт·ч заявлена на 475 км по WLTP. Цены начинаются с €34 990.
Volvo EX60 - электрический кроссовер среднего размера на новой платформе SPA3 с 800-вольтовой архитектурой и разъемом NACS. В США доступны версии P6 (369 л.с., задний привод), P10 (503 л.с., полный привод) и P12 (670 л.с., полный привод), запас хода по EPA - от 494 до 644 км в зависимости от версии. Комплектация P6 Plus стартует от $58,400.
Volvo EX90 - полноразмерный семиместный электрический флагманский кроссовер на платформе SPA2. В США доступны версии Single Motor мощностью 329 л.с., Twin Motor на 442 л.с. и Twin Motor Performance на 670 л.с., запас хода по EPA - до 305 миль. С 2026 модельного года в линейку добавлено исполнение Black Edition с глянцево-чёрной отделкой и 22-дюймовыми дисками.
Volvo XC40 - компактный кроссовер, который в Европе продаётся только с мягкогибридным бензиновым приводом: полностью электрическую версию Volvo теперь выпускает отдельно под именем EX40. В Великобритании доступны версии B3 на 163 л.с. и B4 на 197 л.с., обе переднеприводные, в комплектациях Core, Plus, Plus Pro, Ultra и Black Edition от 35 840 фунтов.
Volvo XC60, среднеразмерный SUV и самая продаваемая модель марки. Мотор один, бензиновый 2,0 л, но электрификация разная: мягкий гибрид на 48 В под индексом B5 и подключаемые гибриды T6 и T8 с общей батареей 18,8 кВт·ч и запасом хода около 80 км на электротяге. Полный привод и восьмиступенчатый автомат стоят на всех версиях, британские цены начинаются с 48 410 фунтов.
В августе 2026 года электромобили заняли 98.7% регистраций новых легковых автомобилей в Норвегии - месячный рекорд. При этом рынок в целом сократился на 3.4%, и OFV теперь говорит о дальнейшем снижении выбросов как о вопросе к старому автопарку, а не к продажам новых машин.
Ан Цунхуэй, новый председатель совета директоров Geely Automobile, заявил на отчётной конференции по итогам полугодия, что с 2028 года автомобили из портфеля Geely Auto начнут собирать на европейских заводах Volvo Cars. Конкретные модели не названы, но в Geely Auto входят Geely, Zeekr и Lynk & Co, а самой вероятной площадкой считают Гент, где электрические линии уже работают.
Мировые продажи Volvo упали на 8% в первом полугодии 2026 года - до 324,800 автомобилей, но глава компании Хокан Самуэльссон утверждает, что самая амбициозная продуктовая программа в истории бренда должна переломить ситуацию - начиная с электрического EX60 и флагманского EX90 с рекордным спросом, а стратегия и новые модели будут раскрыты позже в этом году.
Большинство европейских марок сводятся примерно к пяти мегагруппам - Volkswagen, Stellantis, BMW, Mercedes-Benz и Renault. Но несколькими любимыми европейскими брендами теперь владеют за рубежом - в Китае, Индии и ОАЭ, - а пара китайских и совместных марок продаётся под европейскими флагами. Разбираем, кому что принадлежит в 2026 году.
Китайский авторынок держится на десятке крупных групп, и у каждой целая стопка брендов. Разбираем, кто кем владеет: материнские компании, суббренды, альянс Huawei и почему эта схема постоянно меняется.
Рынок новых автомобилей Польши вырос в июне на 19%, но главным событием месяца стал MG HS: китайский кроссовер поднялся на 4-е место среди всех моделей, лучший результат за всё время продаж в стране.
Рынок новых автомобилей Великобритании вырос за первое полугодие 2026 года на 9,2% - но главным событием стал Jaecoo 7: китайский кроссовер, вышедший в продажу в стране только в 2025 году, уже третий по продажам.
Volvo основана в 1927 году в Гётеборге, Швеция, и построила репутацию на инженерии безопасности - в 1959 году компания представила трёхточечный ремень безопасности и бесплатно передала патент всей индустрии. С 1999 по 2010 год бренд принадлежал Ford, после чего его выкупил китайский холдинг Geely, профинансировавший расширение модельной линейки и переход к электрификации.
Текущая линейка охватывает кроссоверы (XC40, XC60, XC90), седаны и универсалы (S90, V60, V90), а также растущее семейство электромобилей на выделенных EV-платформах, включая EX30, EX40, EX60 и флагманский EX90. Volvo также владеет контрольным пакетом Polestar - самостоятельного бренда электрических спорткаров, которым управляет совместно с Geely.
Производство разделено между Швецией, Бельгией, Китаем и заводом в Риджвилле, Южная Каролина, что даёт Volvo производственные мощности на трёх крупнейших рынках.
