GermanyBMW вывела на Нюрбургринг прототип i3 Touring - это первый взгляд на полностью электрический универсал в семействе Neue Klasse i3. Модель уже официально подтверждена и встанет на платформе Neue Klasse рядом с седаном i3 как более практичный вариант кузова.
Что известно о прототипе
На тестах предположительно замечена версия i3 50 xDrive, хотя официально трим в BMW не подтвердили. Если универсал сохранит технику седана, он получит два электромотора, полный привод и около 469 л.с., а также батарею 108,7 кВт·ч. Ожидаемый запас хода - около 885 км WLTP, немного меньше 912 км у седана из-за более высокого кузова. Пока BMW не опубликует характеристики самого универсала, это лишь оценки.
Зарядка
Архитектура Neue Klasse поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 400 кВт. У седана i3 50 xDrive батарея заряжается с 10 до 80% примерно за 21 минуту, а за 10 минут можно добавить около 400 км запаса хода по WLTP. Универсал должен использовать ту же 800-вольтовую систему.
Дизайн и производство
До средней стойки Touring почти полностью повторяет седан i3, но получает удлинённую крышу и более вертикальную заднюю часть ради увеличенного багажника. Производство наладят вместе с седаном на заводе BMW в Мюнхене, который переводят на выпуск только электромобилей. Выход i3 Touring на рынок ожидается в 2027 году.
BMW i3 возвращает знакомое имя новому электрическому седану на платформе Neue Klasse - втором собственном электрическом каркасе BMW. Версия i3 50 xDrive выдаёт 463 л.с. на 800-вольтовой архитектуре, запас хода по WLTP - до 912 км, зарядка мощностью до 400 кВт. Заказы в Германии открыты от 65 900 евро; поставки стартуют осенью 2026 года, версия для Китая с увеличенной колёсной базой выйдет позже.
