ChinaЧерез месяц после премьеры глобального BMW X5 пятого поколения компания показала его удлинённую китайскую версию. Новый X5 L получил собственный индекс G78, колёсную базу увеличили на 130 мм до 3165 мм. Внешне он почти не отличается от глобального X5, а вся прибавка в длине досталась пассажирам заднего ряда.
Задние кресла получили выдвижные опоры для ног и откидывающиеся спинки, а с потолка опускается экран с разрешением 8K. Панорамная крыша теперь тянется почти до задних подголовников, мультимедийную систему адаптировали под китайские сервисы.
Точные характеристики пока не раскрыты. По словам BMW, линейка будет включать бензиновые, гибридные и полностью электрические версии, а электрическая версия получит имя BMW iX5 L. Производство продолжится на заводе BMW Brilliance Automotive в Шэньяне, продажи начнутся в 2027 году.
Модель выходит в непростой для BMW период на китайском рынке: продажи BMW и Mini в Китае за первое полугодие снизились на 20,4% до 261 773 автомобилей. Нынешний X5 L стоит от ¥598 000, поэтому новой модели придётся конкурировать с более мощными и доступными китайскими кроссоверами.
BMW X5 пятого поколения (G65) лишился третьего ряда сидений и двухстворчатой задней двери, получил дизайн Neue Klasse и новый салон с iDrive X, а также бензиновую, дизельную и гибридную версии - в дополнение к электрическому iX5. Флагманский гибрид M60e развивает 603 л.с. и проезжает на электротяге до 98 км по WLTP.
