CanadaС 16 февраля 2026 года в Канаде снова есть федеральные деньги на электромобили: программа EVAP заменила субсидию, которая закончилась в начале 2025 года. На продажах это сказалось сразу, в марте электромобилей продали более чем на 80% больше, чем в феврале. На оборотных средствах дилеров сказалось противоположным образом, потому что скидку сначала оплачивает салон, а получает обратно позже.
Как движутся деньги
Субсидию вычитают из цены прямо при продаже, так что покупателю ничего оформлять не нужно. Дальше салон запрашивает эту сумму у Transport Canada через портал, который открылся 31 марта 2026 года. По официальному нормативу деньги должны прийти в течение 20 рабочих дней после одобрения заявки. В Канадской ассоциации автодилеров (CADA) говорят, что члены ассоциации ждут от продажи до выплаты до 90 дней, а у отдельных салонов зависло больше C$200 000 - для одной точки это уже заметная сумма.
В Transport Canada отвечают, что ничего не заморожено: «Выплаты не приостановлены, полные и проверенные заявки продолжают обрабатываться и оплачиваться», и добавляют, что сроки зависят от требований проверки и количества поданных заявок. Часть заявок отклонили из-за опечаток, и обжаловать это нельзя. В августе в ассоциации дилеров сообщили, что вынесли вопрос на уровень руководства ведомства и что в Transport Canada пообещали выделить дополнительные ресурсы на разбор очереди.
Сколько платят по программе
В 2026 году по программе дают до C$5 000 на электромобиль или водородную машину и до C$2 500 на подключаемый гибрид. Бюджет составляет C$2,275 млрд на пять лет, срок действия - до 31 марта 2031 года, если деньги не закончатся раньше. Импортный автомобиль подходит только при итоговой цене сделки не выше C$50 000, а для машин канадской сборки потолка нет вообще. Важна и страна производства: Канада или государство с соглашением о свободной торговле. Именно это правило оставляет шанхайскую Model 3 без субсидии даже при цене C$39 490.
Что уже выбрали
К 29 мая было подано 24 389 заявок на C$122 млн. По июньским данным Transport Canada счёт идёт уже на 44 700 с лишним заявок и почти C$195 млн. Помесячные объёмы прошли пик: 21 662 заявки в апреле, 10 364 в мае и 10 116 в июне. На 1 августа ведомство указывало, что из C$2,275 млрд не израсходовано C$2,05 млрд, то есть за первые пять с половиной месяцев программы законтрактована примерно десятая часть фонда.
В 2024 году на автомобили с нулевыми выбросами приходилось около 14,5% канадских продаж, а за первые восемь месяцев 2025 года доля упала примерно до 8%: прежняя субсидия уже закончилась, а нынешняя ещё не началась.
Tesla Model 3 - полностью электрический седан, обновлённый в 2024 году в рамках программы Highland. Китайская линейка простирается от заднеприводной версии до Long Range RWD на 830 км и модели Performance, цены от ¥235 500. Канаду снабжает тот же шанхайский завод: там версия Premium RWD стоит от C$39 490.
