USATesla закончила демонтаж сборочной линии Model S и Model X на своём заводе во Фримонте (Калифорния), убрав роботов, конвейеры и вспомогательную инфраструктуру всего за 46 дней. Линия проработала с 2012 года, когда Model S стала первым серийным автомобилем Tesla, - в сумме 14 лет производства.
Выпуск Model S и Model X начал сворачиваться ещё в начале 2026 года: в конце первого квартала Tesla прекратила приём индивидуальных заказов и закрыла линейку ограниченной серией Signature Edition перед тем, как последние машины сошли с конвейера. Обе модели сделали Tesla заметным игроком в премиальном сегменте электромобилей, но сегодня основной объём продаж компании обеспечивают Model 3 и Model Y.
Освободившуюся площадку переоборудуют под отдельную линию Optimus, человекоподобного робота Tesla. По словам Илона Маска на звонках с инвесторами, компания рассчитывает довести производство во Фримонте примерно до миллиона роботов Optimus в год, а на полную мощность линия должна выйти в конце июля или в августе 2026 года. Вторая, более крупная площадка под Optimus строится на Gigafactory Texas. Ограниченный выпуск Optimus третьего поколения во Фримонте уже идёт в преддверии этого расширения.
Этот переход символичен не меньше, чем технологичен: площадку, где собирали машины, создавшие репутацию Tesla на рынке электромобилей, теперь занимает робот, который Маск не раз называл одной из главных будущих ставок компании.
