Volvo EC40 - вариант электрического кроссовера 40-й серии с покатой кормой фастбека: тот же пол, те же моторы и батареи, что у EX40, но вместо вертикальной кормы SUV - более спортивный силуэт купе. Обе модели собирают на одном конвейере завода Volvo в бельгийском Генте вместе с мягкогибридным XC40, и теперь они обновлены вместе.
Обновление принесло тот же новый передок, что и у EX40, - матричные светодиодные фары “молот Тора”, новая решётка, капот, крылья и бампер, - хотя заднюю часть самого EC40 Volvo почти не тронула. Линейка силовых установок повторяет EX40: P5 Electric на 235 л.с. с батареей 70 кВт·ч, P5 Long Range на 248 л.с. с батареей 82 кВт·ч и запасом хода до 583 км по WLTP, и полноприводная P8 Performance на 436 л.с. с разгоном до 100 км/ч за 4,6 секунды. Более обтекаемый кузов фастбека и объясняет, почему на топовой версии запас хода чуть больше, чем у EX40 с той же батареей.
В салоне те же изменения, что у EX40: 11,2-дюймовый экран мультимедиа с новой системой и голосовым ассистентом Gemini, новая передняя камера, новые радары и 12 ультразвуковых датчиков за круговым обзором, который теперь строится в 3D и предупреждает об открытии двери навстречу велосипедисту.
Цены в Германии - от €51 890 за P5 Electric до €54 690 за P5 Long Range и €64 990 за P8 Performance AWD: каждая версия стоит чуть дороже своего аналога у EX40.
