🇨🇳

Китай: автомобильные новости

Крупнейший авторынок мира. Примерно десяток групп, и у каждой сразу по несколько марок.

79 · 39

Здесь собраны новости о китайском автопроме: премьеры моделей, заводы, экспорт и структура собственности. Начать стоит с масштаба. В 2024 году в Китае продали около 31 млн автомобилей, и почти все они там же и собраны. Регионы специализируются: Шанхай и Хэфэй - на электромобилях, Шэньчжэнь - на BYD и выросшей вокруг неё электронике, Чанчунь и Чунцин - на старых государственных группах. Но отрасль перестроил не сам автомобиль, а цепочка поставок. В Китае перерабатывают большую часть мирового лития и графита аккумуляторного качества, а на одну CATL приходится больше трети тяговых батарей, которые ставят на электромобили по всему миру. Отсюда и сроки: новая модель проходит путь от утверждения до салона примерно за 18 месяцев, вдвое быстрее, чем в Европе, а ценовая война, начавшаяся в 2023 году, этот темп поддерживает. Итог отмечают две даты. В 2023 году Китай обошёл Японию и стал крупнейшим экспортёром автомобилей в мире, а в июле 2024-го NEV впервые заняли больше половины розничных продаж за месяц.

За длинным списком марок стоит короткий список владельцев. Примерно десяток групп выстраивает не один бренд, а лестницу: у BYD под собственным именем идут серии Dynasty и Ocean, выше стоят Denza, Fangchengbao и Yangwang; Geely Holding охватывает и Geely с Zeekr дома, и Volvo, Polestar, Lotus в Европе; Chery выходит на экспортные рынки под марками Omoda, Jaecoo и Lepas, а Jetour и Exeed оставляет для Китая. Пять крупнейших владельцев - SAIC, FAW, Dongfeng, Changan и GAC - государственные корпорации, остальные частные. Huawei не относится ни к тем, ни к другим: бренды HIMA (AITO, Luxeed, Stelato, Maextro) - это альянс, а не собственность, автомобиль выпускает партнёр-производитель, а Huawei даёт софт, электронику и салоны продаж. Полная схема материнских компаний и суббрендов - в гиде «Империи китайского автопрома».

Бренды

Aion
2
China
AITO
3
China
Arcfox
4
China
AUDI (SAIC)
2
China
Avatr
1
China
BAIC
China
BYD
11
China
Changan
1
China
Все бренды (39) →

Статистика

Доля электромобилей в Китае достигла рекорда из-за того, что остальной рынок падал быстрее
Статистика
China
Доля электромобилей в Китае достигла рекорда из-за того, что остальной рынок падал быстрее

Новые энергетические автомобили заняли рекордные 64,4% розничных продаж в Китае в июле 2026 года, хотя розничные продажи NEV сами упали на 2% год к году - седьмой месяц подряд. Рекорд возник из-за того, что продажи ДВС падали быстрее, чем росли электромобили.
Каждый из 10 самых продаваемых автомобилей Китая теперь электрифицирован
Статистика
China
Каждый из 10 самых продаваемых автомобилей Китая теперь электрифицирован

В мае 2026 года ни одна бензиновая или дизельная модель не попала в топ-10 Китая - впервые автомобили с ДВС исчезли из списка. Это говорит не столько о буме электромобилей, сколько о коллапсе продаж автомобилей на топливе.

Гиды

Автомобильные марки совместных предприятий в Китае
Автомобильные марки совместных предприятий в Китае

Jetta - марка Volkswagen, которой нет нигде, кроме Китая. AUDI (SAIC) и Audi с кольцами - две разные компании. smart наполовину принадлежит Geely, Denza целиком перешла к BYD, а в Leapmotor есть доля Stellantis. Какие автомобильные марки в Китае созданы совместными предприятиями, откуда взялась такая схема, кому принадлежит какая половина и какие марки не продаются больше нигде.
Кто выпускает Aion, Jaecoo и Deepal: китайские экспортные марки
Кто выпускает Aion, Jaecoo и Deepal: китайские экспортные марки

Aion - это GAC, Jaecoo и Omoda - Chery, Deepal - Changan, Nammi - Dongfeng. Десять китайских марок, в названиях которых нет имени владельца, разобранные по тому, как каждая связана со своим концерном: марки только для экспорта, новые бренды давних государственных компаний, марки на два уровня ниже владельца и бренд, которому Huawei поставляет технику, но не владеет им.
Европейские автобренды, у которых шильдик и владелец не совпадают
Европейские автобренды, у которых шильдик и владелец не совпадают

Двенадцать европейских марок, чья национальность не совпадает с собственностью: Cupra, Vauxhall, DS, Opel, Lancia, Alpine, Abarth, MG, Ebro, DR Automobiles, smart и Leapmotor. Часть из них - испанские и британские имена под управлением из Германии или Нидерландов, часть - возрождённые шильдики на китайской технике, а собирают многие в третьей стране.
Структура владения в европейском автопроме
Структура владения в европейском автопроме

Большинство европейских марок сводятся примерно к пяти мегагруппам - Volkswagen, Stellantis, BMW, Mercedes-Benz и Renault. Но несколькими любимыми европейскими брендами теперь владеют за рубежом - в Китае, Индии и ОАЭ, - а пара китайских и совместных марок продаётся под европейскими флагами. Разбираем, кому что принадлежит в 2026 году.
Империи китайского автопрома
Империи китайского автопрома

Китайский авторынок держится на десятке крупных групп, и у каждой целая стопка брендов. Разбираем, кто кем владеет: материнские компании, суббренды, альянс Huawei и почему эта схема постоянно меняется.
Часто задаваемые вопросы
Что такое NEV в Китае?
New energy vehicle. Это регуляторная категория: электромобили, подключаемые гибриды, автомобили с генератором на борту и водородные модели. Именно она даёт право на зелёный номер и на льготы при покупке. Обычные гибриды без розетки в неё не входят, поэтому в китайской статистике Toyota Prius проходит как бензиновый автомобиль.
Почему китайские компании выпускают столько марок?
Новая марка обходится дешевле новой компании. Если у группы уже есть инженерная база и поставщики, она открывает бренд под другой ценовой диапазон, другую аудиторию или другой канал продаж, ничего не строя заново. Платформы, батареи и софт у таких суббрендов чаще всего общие с материнской маркой.
Какая китайская компания продаёт больше всех?
BYD, с большим отрывом. В 2024 году продажи составили 4,27 млн автомобилей. Батареи и полупроводники компания делает сама, а не закупает. Дальше идут Geely и Chery, причём Chery из этой тройки больше всех экспортирует.
Китайские автокомпании государственные или частные?
И те, и другие. SAIC, FAW, Dongfeng, Changan и GAC - государственные корпорации, и именно поэтому у них хватало капитала и административного веса, чтобы вести сразу по несколько совместных предприятий с иностранцами. BYD, Geely, Great Wall и более молодые технологические компании частные. Chery в 2025 году перешла к смешанной форме собственности.

Новости о Китай

Li L8 вернулся как пятиместный собрат L9, в Китае от ¥369 800 (около $54 300)
Li L8 вернулся как пятиместный собрат L9, в Китае от ¥369 800 (около $54 300)

Li Auto начала продажи L8 второго поколения в Китае. Кроссовер делит с флагманским L9 архитектуру 800 В и силовую установку EREV на 571 л.с., но теперь он строго пятиместный. Батарея 72,7 кВт·ч даёт 430 км электрохода и 1670 км суммарно по CLTC, разгон до 100 км/ч за 4,8 с. Цены от ¥369 800 до ¥429 800.

 Geely Galaxy TT: электрический седан длиной почти 5 метров и мощностью до 578 л.с.
Geely Galaxy TT: электрический седан длиной почти 5 метров и мощностью до 578 л.с.

Geely показала на официальных фотографиях новый седан Galaxy TT - спортивный электромобиль класса C на платформе GEA с архитектурой 800 В и батареей CATL. Заднеприводные версии развивают 333 л.с., полноприводная с двумя моторами - суммарно 578 л.с. По данным СМИ, батареи бывают от 52,4 до 75,2 кВт·ч, запас хода 540-725 км. Цены пока не объявлены.

 Цена Range Rover Evoque L в Китае упала на 33 945 долларов на фоне сворачивания производства
Цена Range Rover Evoque L в Китае упала на 33 945 долларов на фоне сворачивания производства

Chery Jaguar Land Rover снизила цену Range Rover Evoque L в Китае на 229 800 юаней (около $33 945), и дилеры теперь продают его примерно от 200 000 юаней (около $29 545). Снижение совпало с подготовкой совместного предприятия к остановке производства к концу 2026 года и переходу на новый бренд Freelander.

 BYD Datang поступает в продажу в Китае от ¥239 900 ($33 400) с запасом хода 950 км CLTC
BYD Datang поступает в продажу в Китае от ¥239 900 ($33 400) с запасом хода 950 км CLTC

Флагманский электрический SUV семейства Dynasty открывается от ¥239 900 ($33 400) в Китае. Три варианта силовой установки от 408 до 796 л.с. на платформе 1000 В; среднеприводная RWD-версия заявляет 950 км запаса хода по CLTC на батарее 130,1 кВт·ч Blade 2.0.

 Прибыль CATL за первый квартал превысила BYD, Geely и Chery вместе взятые - и ещё четыре компании
Прибыль CATL за первый квартал превысила BYD, Geely и Chery вместе взятые - и ещё четыре компании

CATL получила чистую прибыль в 20,7 млрд юаней (около $3,06 млрд) за первый квартал, рост на 48,5% год к году. Эта одна цифра оказалась больше совокупной квартальной прибыли семи крупнейших автопроизводителей Китая - компаний, которые она снабжает батареями.

 Freelander от Land Rover возвращается в Китае - в виде электрического внедорожника местной сборки
Freelander от Land Rover возвращается в Китае - в виде электрического внедорожника местной сборки

Совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover возродило имя Freelander, но не в виде Land Rover. Freelander 8 First Edition - это разработанный в Китае внедорожник с увеличенным запасом хода: 221 км на электротяге от батареи CATL и системой помощи водителю Huawei ADS 5. Это первый продукт нового местного бренда.

 Stelato G9: вторая модель совместного бренда BAIC и Huawei - угловатый SUV с силуэтом как у Defender, EREV и BEV
Stelato G9: вторая модель совместного бренда BAIC и Huawei - угловатый SUV с силуэтом как у Defender, EREV и BEV

Stelato - совместный бренд BAIC и Huawei в рамках HIMA - опубликовал официальные фотографии G9, второй модели после седана S9. Два варианта длины кузова (5 206 или 5 377 мм), EREV: 594 л.с. / 75,4 кВт·ч / более 400 км только на электротяге (CLTC), BEV: 594 л.с. / 120 кВт·ч / более 700 км. Продажи в Китае ожидаются до конца 2026 года; цены не объявлены.

 Arcfox Beta T1: BAIC обновил бюджетный электрохэтч менее чем через год после старта
Arcfox Beta T1: BAIC обновил бюджетный электрохэтч менее чем через год после старта

BAIC обновил свой самый доступный электромобиль всего через девять месяцев после старта продаж и дал ему новое имя - Arcfox Beta T1. Машина получила более длинный кузов, переработанную корму, две батареи на 350 или 450 км запаса хода по циклу CLTC и версию на 550 км в перспективе. Цены в Китае - от 62 800 до 79 800 юаней ($9 300 - $11 800).

 Geely Emgrand i-HEV: гибридный седан от 87 900 юаней ($13 000)
Geely Emgrand i-HEV: гибридный седан от 87 900 юаней ($13 000)

Geely открыл приём заказов на гибридную версию седана Emgrand пятого поколения. Система i-HEV работает без розетки и объединяет 1,5-литровый бензиновый мотор с электромотором: заявленный расход - 3,83 л/100 км по циклу WLTC. Цены в Китае - от 87 900 до 97 900 юаней ($13 000 - $14 500).

 BYD Dolphin G: гибридный хэтчбек для Европы полностью раскрыт
BYD Dolphin G: гибридный хэтчбек для Европы полностью раскрыт

BYD рассекретил характеристики Dolphin G - плагин-гибридного хэтчбека DM-i, анонсированного для Европы в мае. Гамма открывается версией на 175 л.с. с батареей 7,4 кВт·ч и заканчивается 212-сильной с аккумулятором 18 кВт·ч и запасом хода до 105 км на электротяге. Суммарный запас хода - более 1000 км. Цены в Италии и Испании - от 25 000 до 30 800 евро.

 Volkswagen анонсировал ID.Era 8X: пятиместный EREV-кроссовер меньше и проще флагмана 9X
Volkswagen анонсировал ID.Era 8X: пятиместный EREV-кроссовер меньше и проще флагмана 9X

SAIC-Volkswagen анонсировал ID.Era 8X - третью модель китайского семейства ID.Era. Это пятиместный кроссовер с увеличенным запасом хода, который встаёт ниже шестиместного 9X. Турбомотор 1.5 л работает генератором вместе с двумя электромоторами на 503 л.с., батареи 51,1 или 65,2 кВт·ч и около 340-400 км хода на электротяге (WLTC). Полная премьера - позже в 2026 году.

 Geely Galaxy Starship 7 EV: электрокроссовер с запасом хода 605 км и архитектурой 800 В от 109 800 юаней ($16 200)
Geely Galaxy Starship 7 EV: электрокроссовер с запасом хода 605 км и архитектурой 800 В от 109 800 юаней ($16 200)

Суббренд Geely Galaxy начал продажи Starship 7 EV в Китае 11 июня. Это компактный электрокроссовер с запасом хода до 605 км по циклу CLTC, архитектурой 800 В и четырьмя версиями по ориентировочной цене от 109 800 юаней ($16 200). Ограниченная по времени акция снижает стартовую цену до 99 800 юаней ($14 730) с учётом субсидий.

 smart #6 поступил в продажу в Китае: фастбек-плагин-гибрид на 435 л.с. от 179 900 юаней ($25 100)
smart #6 поступил в продажу в Китае: фастбек-плагин-гибрид на 435 л.с. от 179 900 юаней ($25 100)

Первый седан smart - #6 EHD - поступил в продажу в Китае. Фастбек-плагин-гибрид стал самым крупным автомобилем бренда. Платформа Geely SEA, дизайн под руководством Mercedes, силовая установка на 435 л.с., до 285 км хода на электротяге (CLTC) и лидар в базе. Цены - от 179 900 до 229 900 юаней ($25 100 - $32 100).

 Lynk & Co 07 GT: универсал на базе гибридного седана 07
Lynk & Co 07 GT: универсал на базе гибридного седана 07

Lynk & Co показал официальные фото 07 GT - универсала на базе гибридного седана 07. Построен на платформе Geely CMA Evo с силовой установкой EM-P, добавляет рейлинги, крупный спойлер, карбоновые элементы и лидар в стандарте. Ожидается полноприводная версия. Премьера - 3 квартал 2026 года.

 Maextro V800: люксовый бренд Huawei и JAC представил полноразмерный минивэн
Maextro V800: люксовый бренд Huawei и JAC представил полноразмерный минивэн

Ультралюксовый бренд Maextro показал первые официальные изображения V800 - своей второй модели и первого минивэна. Плагин-гибрид с 530 л.с., полным приводом, батареей 63,2 кВт·ч и 275 км электрического хода по WLTC, в компоновке 2+2+3 с электроникой Huawei. Премьера в ближайшее время; цены пока не объявлены.

 Xpeng GX набрал 25 000 оплаченных заказов за 12 часов, сроки ожидания выросли до восьми месяцев
Xpeng GX набрал 25 000 оплаченных заказов за 12 часов, сроки ожидания выросли до восьми месяцев

Флагманский шестиместный кроссовер Xpeng собрал 25 000 оплаченных заказов за 12 часов после старта продаж, причём более 80% покупателей выбрали топовую версию Ultra. Сроки ожидания выросли до восьми месяцев, и Xpeng перестраивает производство. GX предлагается с электрической и EREV-установками на платформе 800 В.

 Китай штурмует японский рынок кей-каров: BYD Racco и новый бренд EMTA
Китай штурмует японский рынок кей-каров: BYD Racco и новый бренд EMTA

Китайцы нацелились на одну из самых закрытых ниш японского рынка - кей-кары. Сразу два проекта с китайскими корнями готовятся к запуску в Японии: кей-микровэн BYD Racco и новый бренд EMTA при участии Chery.

 BYD начала продажи Song Ultra DM-i в Китае - от $19 200
BYD начала продажи Song Ultra DM-i в Китае - от $19 200

BYD запустила продажи Song Ultra DM-i в Китае. Подключаемый гибридный кроссовер почти идентичен обновлённому Sealion 06 DM-i - те же установки, те же цены - с запасом хода до 310 км на электротяге и 1845 км суммарно.

 AITO M9 подрос в 2026 году и получил топ-версию Ultimate на 903 л.с.
AITO M9 подрос в 2026 году и получил топ-версию Ultimate на 903 л.с.

AITO обновила флагманский кроссовер M9 от альянса Huawei и Seres. Автомобиль вырос в двух вариантах длины и получил новую топ-версию Ultimate с тремя моторами и 903 л.с. Установки EREV и полностью электрическая сохранились.

 MG 4X поступил в продажу в Китае - полутвердотельная батарея от $13 700
MG 4X поступил в продажу в Китае - полутвердотельная батарея от $13 700

SAIC запустил продажи MG 4X в Китае. Компактный электрокроссовер оснащается полутвердотельной батареей SolidCore от SAIC Qingtao. Стартовая цена - 92 800¥ ($13 700).
Поиск