Китайский премиальный производитель электромобилей, известный сетью станций замены батарей и трёхрядными флагманскими моделями. Владеет массовым брендом ONVO и городским брендом Firefly.
NIO ES9 - трёхрядный флагманский электрический внедорожник на платформе NT 3.0, с архитектурой 900V, батареей 102 кВт·ч и запасом хода до 620 км по CLTC. Два мотора выдают 697 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,3 секунды. Цены от 498 000 юаней.
| Модель | Цена от | Рынок | Кузов | Силовая установка | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| ES9 | ¥498 000(~$73,997) | Китайиюль 2026 г. | SUV | EV | В продаже |
Стартовые цены для рынка, на котором продаётся автомобиль, на указанную дату. Суммы в долларах - приблизительный пересчёт.
MIIT начал годовую кампанию по проверке качества: по заявлению министерства, «агрессивные» инновации попадают на серийные автомобили без достаточных испытаний. Инспекторы уже посетили заводы XPeng, GAC Aion, NIO, Chery и JAC, где случайным образом отбирали автомобили и тяговые батареи для независимых испытаний.
Китайский регулятор больше не сертифицирует новые модели с небольшими синими внешними огнями, которыми Li Auto, Aito, XPeng, Nio, BYD, Xiaomi и другие бренды отмечают работу ассистентов уровня L2/L2+. Причина - несоответствие стандарту GB 4785-2019. Правило действует с 27 июля 2026 года; меры для уже выпущенных машин пока не определены.
NIO была основана в ноябре 2014 года под названием NextEV и переименована в NIO Inc. в июле 2017 года. Компания со штаб-квартирой в Шанхае выпускает премиальные электрические седаны и внедорожники и известна собственной сетью станций замены батарей, где владелец может обменять разряженную батарею на заряженную примерно за три минуты вместо зарядки от розетки.
Основная линейка NIO включает седаны ET5 и ET9, а также внедорожники ES6, EC6 и трёхрядный флагман ES9. NIO Inc. также владеет ONVO - массовым брендом на той же платформе NT и с той же инфраструктурой замены батарей, но по более доступным ценам, и Firefly - брендом городских автомобилей.
