Электромобили: новости и модели

Beijing Hyundai открыла в Китае предзаказы на Ioniq V в трёх версиях - от 119 900 до 139 900 юаней ($17 700 - $20 600). Запас хода по CLTC составляет 540 или 650 км, батареи LFP от CATL, платформа E-GMP с архитектурой на 800 вольт. Продажи начнутся в сентябре. Комплекс помощи водителю разработан вместе с Momenta, а мультимедиа использует ИИ-модели Baidu и ByteDance.

MG назвала официальные цены на 07 - от 108 900 до 159 900 юаней ($16 100 - $23 600). Каждая электрическая версия стоит меньше, чем на предзаказе в июле: минус 9000 юаней для машин с батареей 67 кВт·ч и минус 6000 для машин на 91 кВт·ч. Ниже них встали два гибрида с запасом хода 245 км на электротяге вместо прежних 185 км.

BMW вывела на Нюрбургринг прототип i3 Touring и подтвердила полностью электрический универсал в семействе Neue Klasse i3. Предположительно тестируется версия i3 50 xDrive: два электромотора, полный привод, батарея 108,7 кВт·ч и зарядка постоянным током до 400 кВт. Универсал выпускают вместе с седаном в Мюнхене, продажи начнутся в 2027 году.

GAC Aion показали Ray 7, первую модель новой линейки Ray и первый автомобиль марки с обновлённой эмблемой. У заднеприводного электрического фастбека мотор Huawei DriveONE на 180 кВт и запас хода 700 км по циклу CLTC, а лидар, тормоза и большая часть комплекса помощи водителю достались ему от Huawei и WeRide. Цены пока не объявлены.

Аналитики JPMorgan побывали на заводе Tesla во Фримонте и привезли оттуда самое конкретное на сегодня заявление компании о железе: установленного в продаваемых машинах компьютера HW4 достаточно для Full Self-Driving без контроля водителя. В той же записке - FSD v15, более быстрый AI4.5, наращивание выпуска Cybercab с конца 2026 года и линия Optimus в цехах бывших Model S и Model X.

Genesis показала GV90 - свой первый полноразмерный SUV и новый флагман. По заявлению компании, это первая серийная машина с подушкой безопасности над панорамной крышей. Электрический SUV выдаёт 490 кВт (657 л.с.) с двух моторов, батарея 123,5 кВт·ч, зарядка до 350 кВт. У топовой GV90 Neolun вместо центральной стойки распашные двери.

Tesla вернула в канадский прайс-лист заднеприводную Model 3 Premium по цене C$39 490 ($29 000) без доставки и поставляет её с завода Gigafactory Shanghai, а не из Калифорнии. Это самая низкая цена Model 3 в Северной Америке, и появилась она потому, что Канада снизила пошлину на китайские электромобили со 100% до 6,1% для первых 49 000 машин в год. Из-за той же страны сборки машина лишилась федеральной субсидии в C$5 000.

LG Energy Solution запустила производство на заводе в Лансинге, штат Мичиган, стоимостью более $2 млрд, и назвала Toyota автомобильным заказчиком. Здесь выпускают NMC-ячейки для Highlander EV 2027 года, который собирают в Кентукки. Завод начинали строить вместе с General Motors, но та продала долю.

Audi раскрыли первые точные цифры по младшему электромобилю: четыре уровня мощности от 125 до 240 кВт, до 649 км по WLTP и цена в Германии от €38 200 (около $41 600). Производство стартует в Ингольштадте этой осенью.

Bentley утверждает, что салон первого электромобиля марки получил первую в мире автомобильную ткань из 100% мериносовой шерсти, отвечающую требованиям люксового автомобиля. Её разработали вместе с британской мануфактурой Fox Brothers, доступно шесть цветовых решений. Ещё у Torcal появились шпон из тысячи слоёв ореха и переработанной бумаги и система Curation Engine, которая управляет светом, звуком, воздухом и экранами одновременно.

BYD начала продажи Qin Max в Китае 13 августа по цене от 99 900 до 143 900 юаней ($14 700 - $21 200), через два дня после запуска Seal 06 2027 модельного года по цене от 99 900 до 155 900 юаней. У обоих седанов одинаковая колёсная база 2820 мм, одни и те же силовые установки DM-i и электрические версии, одна и та же батарея Blade второго поколения, а по длине кузова они расходятся на 4 мм. Разделяет их дилерская сеть.

Kia объявила цены на EV3 2027 модельного года в семи конфигурациях, от $29 890 до $45 890 без учёта сбора за доставку в $1495. Версия с самым большим запасом хода, 321 миля (517 км), оказалась второй по доступности, а все полноприводные комплектации выше по прайсу проезжают меньше.

Lucid представила на Monterey Car Week внедорожник Gravity GT-S: трёхрядный электрический кроссовер мощностью 1070 л.с. с разгоном до 60 миль/ч (97 км/ч) за 3,1 секунды. Цены начинаются с $125 900 плюс сбор за доставку в $1850, а за прибавку в мощности заплатили запасом хода, а не батареей.

Новые электрокроссоверы помогли Subaru нарастить продажи EV в США, но ценой высоких издержек. Расходы на стимулирование продаж составляют $9 650 на Solterra, $9 155 на Uncharted и $8 982 на Trailseeker против $3 036 у бензинового Outback, и это уже отразилось на квартальной прибыли.

Avatr выпустила на рынок Китая пятиместный электрический кроссовер 07L 8 августа по цене от 229 900 юаней ($32 380). Батарея CATL Shenxing на 89,33 кВт·ч заявляет до 725 км по CLTC, а помощник водителя Huawei ADS 5 стоит стандартно на всех версиях и опирается на лидар на крыше с 896 каналами, который, по заявлению Avatr, различает объект в 14 см на расстоянии 120 м.

На заводе BMW в Мюнхене стартовало серийное производство электрического i3, второй модели Neue Klasse после iX3. На перестройку площадки ушло около 650 млн евро (примерно $760 млн), а с 2027 года здесь перестанут собирать машины с ДВС. Первой в производство пошла версия i3 50 xDrive: 463 л.с., 108,7 кВт·ч и до 906 км по WLTP.

SAIC-GM открыла предзаказы на Buick Electra L7, заднеприводный электрический седан, по 169 900, 186 900 и 206 900 юаней с учётом субсидии - или 194 900, 211 900 и 231 900 юаней по прайсу. Заявлены 378 л.с., свыше 700 км хода по CLTC и 450 км за 10 минут быстрой зарядки.

BYD опубликовали официальные изображения и подали характеристики Da Han, седана длиной 5 256 мм, который становится первой моделью D-класса в линейке Dynasty. У заднеприводной версии заявлено 1 008 км по циклу CLTC с батареей LFP Blade на 102,3 кВт·ч. Премьера на автосалоне в Чэнду 21 августа. Цены не объявлены.

CALB, третий по величине производитель батарей в Китае, объявил о пересмотре производственного контроля качества после того, как поставленный им LFP-элемент на 177 А·ч вздувался в изогнутую форму и терял мощность примерно в 213 000 пробежавших большой пробег седанах GAC Aion S Plus, Charming 580 и Max выпуска 2022-2023 годов. Вместо отзыва GAC Aion продлил гарантию на батарею пострадавших машин до 8 лет или 300 000 км.

Denza открыла предзаказ на электрический седан Z9S от 319 800 юаней ($47 100), заявив до 1100 км хода по CLTC на топовой версии - бренд называет это наибольшим показателем среди серийных электромобилей. Трёхмоторная версия Performance выдаёт 1194 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 2,68 секунды.